托運人組織裝車，承運人組織卸車，貨車施封良好，收貨人提出貨物有損失，要求車站證明交接現(xiàn)狀時，須在當日按批(車)編制普通記錄。

營與銷是相輔相成的，兩者又是相對對立的兩個階段。

對承運人責任明確的保價運輸貨物發(fā)生事故，不屬發(fā)站責任的貨運事故，發(fā)站不可以受理托運人或收貨人提出的賠償要求。

利用游車裝運貨物，所裝貨物運價率高于主車貨物運價率時，按所裝貨物的運價率核收游車運費。

集裝箱貨物交付時，打開箱門發(fā)現(xiàn)濕損，涉及箱體技術(shù)狀態(tài)不良需要編制貨運記錄時，應(yīng)在打開箱門發(fā)現(xiàn)的當日編制(能從外部明顯發(fā)現(xiàn)的除外)。

對確屬承運人責任的事故，應(yīng)先行劃分鐵路內(nèi)部責任，然后對外賠付。

鐵路局(公司)對特種貨物集裝箱、專用集裝箱運輸安全性等進行審查后，就可以公布上路運輸。

運輸劇毒品、一級易燃固體、一級自燃物品按運價率加50%計費。

接收的整車貨物要登記貨物承運簿。

車站抽查托運人確定重量的貨物，抽查的間隔時間，每一托運人不超過半年。