A.聲源控制和傳播途徑二方面著手
B.傳播途徑和受聲點(diǎn)三方面著手
C.聲源控制、傳播途徑和受聲點(diǎn)三方面著手
D.聲源控制和受聲點(diǎn)三方面著手
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.無(wú)可比性
B.低
C.高
D.頻率譜分布更大
A.濕
B.干
C.封閉
D.輪班
A.90
B.80
C.70
D.60
A.空氣中氧氣含量,按體積計(jì)不得小于20%
B.粉塵容許濃度,每立方米空氣中含有10%以上的游離二氧化硅的粉塵不得大于2mg,每立方米空氣中含有10%以下的游離二氧化硅的礦物性粉塵不得大于4mg
C.瓦斯隧道施工通風(fēng)應(yīng)符合現(xiàn)行鐵道部《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》(TBl0120)的有關(guān)規(guī)定
D.隧道內(nèi)噪聲不得大于120dB
A.取土場(chǎng)應(yīng)選擇植被稀疏的丘陵、山包等荒地
B.取土場(chǎng)應(yīng)根據(jù)地形條件設(shè)置相應(yīng)的排水設(shè)施
C.取土場(chǎng)應(yīng)遠(yuǎn)離民房,電線桿、塔等工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)設(shè)施,并不得危及其安全
D.不得在基本農(nóng)田、林地或泥石流易發(fā)區(qū)設(shè)置取土場(chǎng)
最新試題
客運(yùn)專線建設(shè)必須貫徹“以人為本、服務(wù)運(yùn)輸、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的新理念。()
不屬于路基上II 型板式無(wú)昨軌道層次結(jié)構(gòu)的是()
工程建設(shè)過(guò)程中發(fā)生質(zhì)量事故經(jīng)采取一定整改措施后就可以繼續(xù)施工。()
噪聲防治技術(shù)主要從()幾個(gè)方面進(jìn)行
檢測(cè)襯砌厚度、強(qiáng)度及背后空洞狀態(tài)的方法包括打擊聲法、聲波反射法及電磁波法。()
軌下路基開(kāi)挖作業(yè),當(dāng)連續(xù)3根枕木被挖空,必須用扣軌加固線路。()
檢測(cè)混凝土鉆孔灌注樁完整性,常用反射波法、超聲波透射法或機(jī)械阻抗法。()
拌合用水可采用()
對(duì)于隧道工程質(zhì)量控制方法,描述不準(zhǔn)確的是()
錨噴襯砌時(shí),錨桿布置是()