根據(jù)STCW公約馬尼拉修正案的規(guī)定,當船舶()時,締約國監(jiān)督官員可對船員的值班能力是否滿足公約要求進行評估。
Ⅰ.發(fā)生碰撞、擱淺或觸礁;
Ⅱ.在航行、錨泊或停泊時違反國際公約非法排放污染物;
Ⅲ.被以不穩(wěn)定或不安全方式操縱;
Ⅳ.出現(xiàn)貨損貨差。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ
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A.機艙
B.起居場所
C.駕駛室
D.船長室
A.船東不得阻止船長根據(jù)其專業(yè)判斷作出或執(zhí)行為海上人命安全和保護海洋環(huán)境所必需的任何決定
B.船東可以限制船長根據(jù)其專業(yè)判斷作出或執(zhí)行為海上人命安全和保護海洋環(huán)境所必需的任何決定
C.租船人不得阻止船長根據(jù)其專業(yè)判斷作出或執(zhí)行為海上人命安全和保護海洋環(huán)境所必需的任何決定
D.與船舶有關(guān)的各方均不得限制船長根據(jù)其專業(yè)判斷作出或執(zhí)行為海上人命安全和保護海洋環(huán)境所必需的任何決定
A.船長在開航前應(yīng)確保預(yù)定航程已根據(jù)有關(guān)區(qū)域的相應(yīng)海圖和航海出版物作了計劃
B.船長應(yīng)根據(jù)有關(guān)區(qū)域的相應(yīng)海圖和航海出版物親自設(shè)計計劃航線
C.計劃航線應(yīng)確保有足夠的海上空間作為船舶全航程的安全通道
D.計劃航線應(yīng)考慮所有已知的航行危險和不利的天氣條件
根據(jù)SOLAS公約,下列有關(guān)引航員軟梯,表述正確的是()。
Ⅰ.夜間應(yīng)備有照明燈光;
Ⅱ.應(yīng)有一個帶自亮浮燈的救生圈;
Ⅲ.應(yīng)有一根撇纜繩;
Ⅳ.從海面到登船入口的距離不超過10m時可單獨使用軟梯。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.船上在進行明火作業(yè)前應(yīng)填寫明火作業(yè)申請
B.船上在進行明火作業(yè)前應(yīng)征得船長同意
C.港內(nèi)明火作業(yè)還需按規(guī)定提前向海事管理機構(gòu)書面報備
D.港內(nèi)明火作業(yè)還需按規(guī)定提前向海事管理機構(gòu)提出海事行政許可,經(jīng)批準后方可進行
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商品標志不得用()填寫。
GPS接收機,根據(jù)衛(wèi)星電文,及時更新()。
日用水管系主要用于()
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
使用甚高頻注意事項有()
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進水時,()可作為輔助排水設(shè)備進行排水。
船舶通風管系主要對()艙室通風。
集裝箱船在橫風作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。