A.加密數(shù)據(jù)的速率較低
B.更適合于現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)中對所傳輸數(shù)據(jù)（明文）的加解密處理
C.安全性更好
D.加密和解密的密鑰不同
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A.密鑰尺寸小
B.參數(shù)選擇比較靈活
C.具有數(shù)學難題保證安全性
D.實現(xiàn)速度快
A.當?shù)卣菇ㄔO(shè)
B.居住地沒有固定停車位
C.居住地物業(yè)不配合
D.當?shù)嘏渚W(wǎng)不支持充電樁接入
A.未來充電電能來源將逐漸多樣化
B.未來新能源車可作為移動儲能終端，與智能電網(wǎng)深度交互
C.電網(wǎng)側(cè)的“車-樁-網(wǎng)”互動已經(jīng)大規(guī)模應(yīng)用
D.未來有序充電的推廣需要電力企業(yè)、充電運營商和電動汽車用戶共同參與
A.續(xù)駛里程
B.購車成本
C.充電關(guān)鍵技術(shù)突破
D.充電設(shè)施合理化布局和便利性
A.廣泛互聯(lián)
B.智能互動
C.靈活柔性
D.安全可控
最新試題
在內(nèi)部改革方面，國家電網(wǎng)有限公司研究推進集團管理體制變革，優(yōu)化（）模式，加快完善科學合理的管理體制機制，充分調(diào)動各層級積極性、主動性、創(chuàng)造性。
國家電網(wǎng)有限公司抓住“新基建”機遇，強化充電設(shè)施精準布局和運營效益提升，加快構(gòu)建（）的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺。
物力集約化管理體系組織架構(gòu)中，總部和省物資部負責物資和采購工作統(tǒng)一管理，各級物資公司（中心）和招標代理機構(gòu)提供物資和采購業(yè)務(wù)支撐服務(wù)工作。
特高壓具有（）的綜合優(yōu)勢，是目前世界上最先進的輸電技術(shù)。
以下關(guān)于“具有中國特色國際領(lǐng)先的能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)”中“具有中國特色”的描述，不正確的是（）。
“大運行”體系建設(shè)中，國調(diào)的組織架構(gòu)中新增了繼電保護業(yè)務(wù)。
發(fā)展智能電網(wǎng)要著眼于構(gòu)筑開發(fā)、多元、互動、高效的能源供給和服務(wù)平臺，建立（）的現(xiàn)代能源供應(yīng)體系。
國家電網(wǎng)有限公司積極服務(wù)新能源汽車發(fā)展，建成了（）高速公路快充網(wǎng)絡(luò)。
（）是推動國家電網(wǎng)有限公司效益增長、電網(wǎng)效能提升和技術(shù)裝備升級的重要力量。
國家電網(wǎng)有限公司（）由全民所有制企業(yè)整體改制為國有獨資企業(yè)。