送電時(shí)，并保持塔底和機(jī)艙通訊暢通，清楚工作容，必須有兩人進(jìn)行，一人（），一人（）。操作人必須戴好絕緣手套，防護(hù)眼鏡，單手側(cè)身操作，謹(jǐn)防弧光短路。（）

進(jìn)入頂層平臺(tái)，如果不進(jìn)行吊車(chē)作業(yè)和機(jī)艙外作業(yè)，嚴(yán)禁將（）帶入機(jī)艙，防止與機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分?jǐn)囋谝黄稹?/p>

在雷電大風(fēng)天氣來(lái)臨時(shí)，可以在風(fēng)機(jī)上工作，也沒(méi)必要迅速下塔撤離。

冬季風(fēng)機(jī)葉片容易（），人員或者車(chē)輛不得在塔筒附近逗留。

攜帶工具的人員要（），禁止2人或兩人以上同時(shí)攀爬同一截塔筒，防止高空墜物

簡(jiǎn)述進(jìn)入輪轂工作的安全規(guī)。

風(fēng)機(jī)調(diào)試運(yùn)行之后，上塔工作時(shí)，風(fēng)機(jī)必須打到（）狀態(tài)。塔下無(wú)人值守時(shí)，必須懸掛警示牌“有人工作，禁止合閘”。違反批評(píng)教育，公開(kāi)檢討。特殊情況要申報(bào)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理和安全員批準(zhǔn)后方可工作。

在施工現(xiàn)場(chǎng)可以追逐嬉鬧，造成后果的由公司承擔(dān)責(zé)任。

車(chē)輛需停留在離機(jī)位（）米，且最好在上風(fēng)向。

對(duì)待事故“四不放過(guò)”的原則是什么？