A. 檢查示位標(biāo)機(jī)身上的反光材料是否完好
B. 檢查示位標(biāo)水密圈的可靠性及浮力繩索
C. 確認(rèn)示位標(biāo)的識(shí)別碼
D. 示位標(biāo)外部?jī)H需標(biāo)注原電池的有效期即可
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A. 打印機(jī)構(gòu) 聲音
B. 掃描裝置 視覺
C. 打印機(jī)構(gòu) 聲光
D. 掃描裝置 聲光
A. 不必對(duì)中/高頻無線電話的DSC裝置進(jìn)行效用試驗(yàn)
B. 應(yīng)檢查天線的調(diào)諧功能
C. 檢查設(shè)備的識(shí)別碼MMSI已正確設(shè)置
D. 對(duì)遇險(xiǎn)專用按鈕進(jìn)行效用試驗(yàn)
A. 6
B. 8
C. 16
D. 70
A. 2h
B. 4h
C. 6h
D. 10h
A. 0.5m
B. 1m
C. 1.5m
D. 2m
最新試題
對(duì)主配電板正常供電的完整性應(yīng)做哪幾項(xiàng)檢查?
簡(jiǎn)述如何對(duì)奈伏泰斯接收機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)?
某沿海航區(qū)散貨船,其蓄電池組安放在電瓶間內(nèi)。因年久失修,該艙室通風(fēng)筒銹蝕嚴(yán)重,致使雨水順此通風(fēng)筒進(jìn)入電瓶間,為保證安全,船員將此通風(fēng)筒焊死。請(qǐng)問此作法是否正確,為什么?
船底外部檢查應(yīng)包括哪些?
某驗(yàn)船師在檢查完工噸位數(shù)時(shí),發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計(jì)算所得總噸數(shù)小,且兩者差值較大,但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的,且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全,就根據(jù)送審圖紙的總噸申請(qǐng)核發(fā)了噸位證書。請(qǐng)問這位驗(yàn)船師的做法是否正確?為什么?
在什么情況下,應(yīng)申請(qǐng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)起重設(shè)備進(jìn)行附加檢查,并重新進(jìn)行吊重試驗(yàn)?
一艘國(guó)內(nèi)航行的497總噸一般干貨船,主機(jī)功率218KW,沿海航區(qū),建造完工日期為2013年7月3日,船東提供了完整的檢驗(yàn)資料,船檢機(jī)構(gòu)依據(jù)相關(guān)規(guī)定應(yīng)簽發(fā)哪些船檢證書?
開工前,驗(yàn)船師應(yīng)對(duì)船廠開工建造及其檢驗(yàn)的哪些有關(guān)準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和確認(rèn)?
請(qǐng)簡(jiǎn)述驗(yàn)船人員在檢驗(yàn)過程中存在問題。
今有一艘1995年6月25日建造完工的一般干貨船進(jìn)行換證檢驗(yàn),船長(zhǎng)91m,航區(qū)為近海航區(qū), 請(qǐng)分別指出其強(qiáng)力甲板、連續(xù)縱艙壁與錨機(jī)機(jī)座板材的腐蝕磨耗厚度應(yīng)不大于原建造厚度的百分?jǐn)?shù)。