A.核對船舶安全證書的有效性。
B.對主電源的發(fā)電機(jī)進(jìn)行拆解和復(fù)裝。
C.對應(yīng)急發(fā)電機(jī)組和應(yīng)急配電板進(jìn)行效用試驗，檢查其供電的可靠性和系統(tǒng)的完整性。
D.對主配電板進(jìn)行必要的效用試驗。
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A.柴油機(jī)在中間檢驗已經(jīng)做過，換證檢驗無需再次檢驗
B.柴油機(jī)如果進(jìn)行大范圍的修理，驗船師應(yīng)要求在碼頭或者海上進(jìn)行工作效用試驗，以保證發(fā)動機(jī)大修后的可靠運(yùn)行
C.主機(jī)、減速箱、軸系及其軸承經(jīng)移位修理后，或尾管、轂經(jīng)鏜孔修理后應(yīng)進(jìn)行中修校中檢驗
D.以上都對
A.現(xiàn)有船舶申請初次檢驗時，應(yīng)該根據(jù)規(guī)范要求提供相應(yīng)圖紙資料提交船舶檢驗機(jī)構(gòu)審查。
B.初次檢驗范圍應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行全面檢查
C.允許等初次檢驗結(jié)束，簽發(fā)證書，再提交船舶檢驗機(jī)構(gòu)相應(yīng)的圖紙資料
D.以上都對
A.營運(yùn)船舶的機(jī)械裝置、軸系出廠檢驗合格后，無需再次檢驗
B.修船廠貨船東應(yīng)提交機(jī)械裝置和軸系修理的材料證件、實驗報告和測量記錄
C.機(jī)械裝置的檢驗一般應(yīng)于船體的各種相應(yīng)的檢驗同時進(jìn)行
D.以上都對
A.一般檢驗時應(yīng)為1.25倍鍋爐工作壓力
B.鍋爐損壞經(jīng)重大修理后，應(yīng)進(jìn)行1.5工作壓力的液壓試驗
C.排除爐內(nèi)空氣，起泵后緩慢升壓，壓力升高速度不應(yīng)超過每分鐘0.19MPA
D.在試驗中，若發(fā)現(xiàn)爐內(nèi)有異常響聲或損壞時，應(yīng)立即停止試驗，待查明并消除缺陷后再試驗。
A.汽水鼓、過熱器、聯(lián)箱等
B.封頭、人孔、手孔等
C.爐膛、水管、水冷壁管等
D.爐座、鉚接縫、鉚釘?shù)?/p>
最新試題
某在建沿海航區(qū)油船，總噸23000，主機(jī)功率4440KW，轉(zhuǎn)速173r/min，在航行試驗中，按航行試驗大綱要求進(jìn)行扭轉(zhuǎn)振動試驗，測量應(yīng)變和腳位的儀器，測量點應(yīng)如何布置？
一艘國內(nèi)航行的497總噸一般干貨船，主機(jī)功率218KW，沿海航區(qū)，建造完工日期為2013年7月3日，船東提供了完整的檢驗資料，船檢機(jī)構(gòu)依據(jù)相關(guān)規(guī)定應(yīng)簽發(fā)哪些船檢證書？
某驗船師在檢查完工噸位數(shù)時，發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計算所得總噸數(shù)小，且兩者差值較大，但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的，且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全，就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗船師的做法是否正確？為什么？
開工前，驗船師應(yīng)對船廠開工建造及其檢驗的有關(guān)準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和確認(rèn)，具體有哪些項目？
船底外部檢查的目的是什么？
申請單位應(yīng)提供哪些圖紙給船舶檢驗機(jī)構(gòu)，用于核定船舶的縱噸位與凈噸位？
救生演習(xí)應(yīng)符合說明要求？
救生艇存在哪些情況應(yīng)予以修理或換新？
檢查污油水艙排油監(jiān)控系統(tǒng)及設(shè)備工作情況，包括哪些檢查？
船舶初次檢驗，對海上船舶危險貨物適裝證書的檢驗時對船舶載運(yùn)危險貨物設(shè)備和裝置的審查內(nèi)容？