多項(xiàng)選擇題根據(jù)《海船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》2011的規(guī)定,每一臺(tái)無(wú)線電裝置均應(yīng)清楚地標(biāo)明其GMDSS識(shí)別碼,下列有關(guān)GMDSS銘牌(記載GMDSS識(shí)別碼)說(shuō)法正確的有:()

A.可以在使用該識(shí)別碼的各種設(shè)備的前面板上張貼GMDSS識(shí)別碼銘牌。
B.可以在無(wú)線電操作位置附近的明顯位置張貼或布置一個(gè)永久性GMDSS銘牌。
C.如設(shè)有獨(dú)立無(wú)線電室,則至少應(yīng)在無(wú)線電室和駕駛臺(tái)各布置一個(gè)GMDSS銘牌。
D.船長(zhǎng)房間應(yīng)張貼或布置一個(gè)永久性GMDSS銘牌。


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1.多項(xiàng)選擇題根據(jù)《海船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》2011規(guī)定,對(duì)于新造船,無(wú)線電裝置應(yīng)檢查下列哪些內(nèi)容:()

A.需確認(rèn)其是否持有船用產(chǎn)品證書。
B.設(shè)備的保護(hù)接地是否牢固可靠。
C.是否配備了維修工具、備件、操作和維修的足夠資料。
D.設(shè)備的高頻接地是否牢固可靠。

2.多項(xiàng)選擇題新建船舶在電氣設(shè)備的航行試驗(yàn)中,檢查和監(jiān)測(cè)電氣設(shè)備的工作狀況需要確認(rèn)哪些項(xiàng)目:()

A.設(shè)備能夠正常工作,監(jiān)測(cè)儀表指示正常
B.設(shè)備沒(méi)有不正常振動(dòng)
C.設(shè)備沒(méi)有發(fā)出不正常噪音
D.設(shè)備表面溫度正常

3.多項(xiàng)選擇題新建船舶的電力推進(jìn)裝置在航行試驗(yàn)中所要做的項(xiàng)目:()

A.全速航行試驗(yàn)
B.過(guò)載試驗(yàn)
C.全速倒車試驗(yàn)
D.失電失壓試驗(yàn)

4.多項(xiàng)選擇題在新建船舶中,下列哪些設(shè)備的電纜不應(yīng)經(jīng)過(guò)滾裝客船的特種處所:()

A.舵機(jī)電纜
B.至應(yīng)急消防泵電纜
C.主機(jī)控制電纜
D.駕駛室照明電纜

5.多項(xiàng)選擇題在新建船舶中,油船上與油可能相接觸的所有電纜具有的護(hù)套,下列哪些說(shuō)法是正確的:()

A.銅護(hù)套(僅用于礦物質(zhì)絕緣電纜)
B.鉛護(hù)套再加上機(jī)械防護(hù),例如金屬鎧裝或非金屬不透性護(hù)套
C.金屬鎧裝外加上非金屬不透性護(hù)套
D.非金屬不透性護(hù)套加上作為機(jī)械防護(hù)和接地檢測(cè)用的金屬鎧裝

最新試題

開工前,驗(yàn)船師應(yīng)對(duì)船廠開工建造及其檢驗(yàn)的有關(guān)準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和確認(rèn),具體有哪些項(xiàng)目?

題型:?jiǎn)柎痤}

某在建沿海航區(qū)油船,總噸23000,主機(jī)功率4440KW,轉(zhuǎn)速173r/min,在航行試驗(yàn)中,按航行試驗(yàn)大綱要求進(jìn)行扭轉(zhuǎn)振動(dòng)試驗(yàn),測(cè)量應(yīng)變和腳位的儀器,測(cè)量點(diǎn)應(yīng)如何布置?

題型:?jiǎn)柎痤}

某電氣驗(yàn)船師于2012年1月5日,在某地登船對(duì)某國(guó)內(nèi)沿海航行貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)(2000年建造),該船船長(zhǎng)60米,總噸867,驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺(tái)B級(jí)AIS設(shè)備,請(qǐng)問(wèn)是否符合要求,為什么。

題型:?jiǎn)柎痤}

救生艇存在哪些情況應(yīng)予以修理或換新?

題型:?jiǎn)柎痤}

鍋爐內(nèi)部檢驗(yàn)的展期應(yīng)先進(jìn)行哪些項(xiàng)目檢驗(yàn)合格后,才同意展期。

題型:?jiǎn)柎痤}

簡(jiǎn)述如何對(duì)奈伏泰斯接收機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)?

題型:?jiǎn)柎痤}

船底外部檢查應(yīng)包括哪些?

題型:?jiǎn)柎痤}

在什么情況下,應(yīng)申請(qǐng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)起重設(shè)備進(jìn)行附加檢查,并重新進(jìn)行吊重試驗(yàn)?

題型:?jiǎn)柎痤}

某驗(yàn)船師在檢查完工噸位數(shù)時(shí),發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計(jì)算所得總噸數(shù)小,且兩者差值較大,但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過(guò)的,且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全,就根據(jù)送審圖紙的總噸申請(qǐng)核發(fā)了噸位證書。請(qǐng)問(wèn)這位驗(yàn)船師的做法是否正確?為什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

請(qǐng)簡(jiǎn)述驗(yàn)船人員在檢驗(yàn)過(guò)程中存在問(wèn)題。

題型:?jiǎn)柎痤}