A.受力結(jié)構(gòu)件
B.部件
C.電氣系統(tǒng)
D.機(jī)構(gòu)
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A.定期
B.不定期
C.日常
D.監(jiān)督
A.受力結(jié)構(gòu)件
B.零部件
C.電氣系統(tǒng)
D.機(jī)構(gòu)
A.制造單位
B.使用單位
C.原注冊(cè)
A.主要受力結(jié)構(gòu)件
B.主要配置
C.控制系統(tǒng)
D.原性能參數(shù)與技術(shù)指標(biāo)
A.委托檢驗(yàn)
B.驗(yàn)收檢驗(yàn)
C.監(jiān)督檢驗(yàn)
D.開工告知
最新試題
80t 以上起重機(jī)一般使用()式吊鉤。
碳素結(jié)構(gòu)鋼()是制造起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的最常用材料。
用于起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)的卷筒,筒體內(nèi)無貫通支承軸的結(jié)構(gòu)時(shí),宜采用鋼材制造。()
擰緊螺栓時(shí),應(yīng)對(duì)稱逐步擰緊,不要按螺栓排列的順序逐個(gè)擰緊。()
起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件,一般不采用牌號(hào)為()的鋼材。
橋式起重機(jī)一般采用雙聯(lián)滑輪組。()
按起重機(jī)械分類,卷揚(yáng)機(jī)(絞車)屬()。
選用鋼絲繩的強(qiáng)度不宜過高,一般不應(yīng)超過1700N/mm2。()
卷筒上有裂紋應(yīng)()。
吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處(C-C 處),因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋。()