單項(xiàng)選擇題《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T 3811—2008）規(guī)定，起重機(jī)的碰撞載荷是指同一運(yùn)行軌道上兩相鄰起重機(jī)之間碰撞或起重機(jī)與軌道端部緩沖止擋件碰撞時產(chǎn)生的載荷，起重機(jī)應(yīng)設(shè)置（）裝置以減小碰撞載荷。
A.防碰撞
B.測量距離
C.限速
D.減速緩沖
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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T 3811—2008）的規(guī)定，非工作狀態(tài)風(fēng)載荷，是起重機(jī)在不工作時能承受的最大風(fēng)力作用。計(jì)算非工作狀態(tài)風(fēng)載荷時，要用風(fēng)壓高度變化系數(shù)來計(jì)及受風(fēng)部位離地高度的影響。將此風(fēng)載荷與起重機(jī)相應(yīng)的（）進(jìn)行組合，用于驗(yàn)算非工作狀態(tài)下起重機(jī)零部件及金屬結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、起重機(jī)整機(jī)抗傾覆穩(wěn)定性，并進(jìn)行起重機(jī)的抗風(fēng)防滑裝置、錨定裝置等的設(shè)計(jì)計(jì)算。
A.常規(guī)載荷
B.自重載荷
C.地震載荷
D.偶然載荷
2.單項(xiàng)選擇題《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T 3811—2008）規(guī)定，特殊載荷是指在起重機(jī)非正常工作時或不工作時的特殊情況下才發(fā)生的載荷，包括由起重機(jī)試驗(yàn)、受非工作狀態(tài)風(fēng)、緩沖器碰撞及起重機(jī)（或其一部分）發(fā)生傾翻、起重機(jī)意外停機(jī)、傳動機(jī)構(gòu)失效或起重機(jī)基礎(chǔ)受到外部激勵等引起的載荷等。在（）的計(jì)算中也不考慮這些載荷。
A.試驗(yàn)狀態(tài)
B.非工作狀態(tài)
C.防疲勞失效
3.單項(xiàng)選擇題《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T 3811—2008）規(guī)定，一般情況不考慮溫度載荷。但在某些地區(qū)，如果起重機(jī)在（）時溫度差異很大，或者跨度較大的超靜定結(jié)構(gòu)（如跨度達(dá)30m以上的雙剛性支腿的起重機(jī)），則應(yīng)當(dāng)考慮因溫度變化引起結(jié)構(gòu)件膨脹或收縮受到約束所產(chǎn)生的載荷。
A.制造
B.安裝
C.使用
D.安裝與使用
4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T 3811—2008）的規(guī)定，對于（），應(yīng)當(dāng)考慮雪和冰載荷。也應(yīng)考慮由于冰、雪積結(jié)引起受風(fēng)面積的增大。
A.工作狀態(tài)
B.非工作狀態(tài)
C.某些地區(qū)
D.所有地區(qū)
5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T 3811—2008）的規(guī)定，起重機(jī)風(fēng)載荷分工作狀態(tài)風(fēng)載荷和（）風(fēng)載荷兩類。
A.工作狀態(tài)最大風(fēng)載荷
B.試驗(yàn)載荷
C.非工作狀態(tài)
最新試題
從工作安全出發(fā)，起升機(jī)構(gòu)采用（）制動器。
題型：單項(xiàng)選擇題
按起重機(jī)械分類，橋式起重機(jī)屬（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
人力驅(qū)動器的起重機(jī)，其起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)必須裝設(shè)制動器或停止器。（）
題型：判斷題
橋式起重機(jī)一般采用雙聯(lián)滑輪組。（）
題型：判斷題
起重機(jī)常選用（）鋼絲繩。
題型：單項(xiàng)選擇題
鋼絲繩最小破斷拉力為20千牛，吊鉤組件帶一個滑輪（二倍率），吊鉤吊掛的重物連同吊鉤組件自重為10千牛，此時鋼絲繩的安全系數(shù)為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
起重機(jī)械按其功能和構(gòu)造特點(diǎn)，可分為三類，其中起重機(jī)的特點(diǎn)是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
碳素結(jié)構(gòu)鋼（）是制造起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的最常用材料。
題型：單項(xiàng)選擇題
橋門式起重機(jī)常選用（）芯鋼絲繩。
題型：單項(xiàng)選擇題
鋼絲繩應(yīng)保持良好的潤滑狀態(tài)。（）
題型：判斷題