A.0.6
B.0.8
C.1
D.1.2
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A.月最高
B.月最低
C.年最高
D.年最低
A.工藝評(píng)定
B.焊接試驗(yàn)
C.無(wú)損檢測(cè)
D.載荷試驗(yàn)
A.-30℃
B.-25℃
C.-20℃
D.-15℃
《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB／T 3811—2008）規(guī)定，對(duì)于焊接結(jié)構(gòu)，下列情況的件鋼材不應(yīng)采用沸騰鋼：
（1）直接承受動(dòng)載荷且需要驗(yàn)算疲勞的結(jié)構(gòu)；
（2）雖可以不驗(yàn)算疲勞但工作環(huán)境溫度低于-20℃時(shí)的直接承受動(dòng)載荷的結(jié)構(gòu)以及拉、受彎的重要承載結(jié)構(gòu)；
（3）工作環(huán)境溫度等于或低于（）的所有承載結(jié)構(gòu)。
A.-30℃
B.-25℃
C.-20℃
D.-15℃
A.60
B.50
C.40
D.30
最新試題
選用鋼絲繩的強(qiáng)度不宜過(guò)高，一般不應(yīng)超過(guò)1700N/mm2。（）
從工作安全出發(fā)，起升機(jī)構(gòu)采用（）制動(dòng)器。
擰緊螺栓時(shí)，應(yīng)對(duì)稱逐步擰緊，不要按螺栓排列的順序逐個(gè)擰緊。（）
用于起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)的卷筒，筒體內(nèi)無(wú)貫通支承軸的結(jié)構(gòu)時(shí)，宜采用鋼材制造。（）
橋、門式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)（）起升高度限位器。
鋼絲繩最小破斷拉力為20千牛，吊鉤組件帶一個(gè)滑輪（二倍率），吊鉤吊掛的重物連同吊鉤組件自重為10千牛，此時(shí)鋼絲繩的安全系數(shù)為（）。
為了修補(bǔ)磨損吊鉤的缺陷允許焊補(bǔ)。（）
80t 以上起重機(jī)一般使用（）式吊鉤。
碳素結(jié)構(gòu)鋼（）是制造起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的最常用材料。
應(yīng)當(dāng)盡量減少鋼絲繩的彎曲次數(shù)，即不要使鋼絲繩通過(guò)太多的滑輪。（）