《起重機械安全規(guī)程 第一部分：總則》（GB 6067.1—2010）規(guī)定，工作人員可能停留的每一個表面都應
當保證不發(fā)生永久變形：
（1）2000N的力通過直徑為125mm圓盤施加在平臺表面的任何位置；
（2）4500N/m2的均布載荷。其中（1）要求的力屬于（）
A.均布載荷
B.分散載荷
C.集中載荷
D.沖擊載荷
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A.加大主梁橫斷面
B.采用強度高的材料
C.減少起重量
D.增加主梁板厚
A.S／5
B.S／l0
C.S／15
D.S／20
A.150
B.200
C.250
D.300
A.傳遞載荷
B.承受載荷
C.阻擋載荷
D.緩沖載荷
A.改善接頭型式降低應力集中等級
B.采用較大半徑的圓弧過渡板
C.對雙面連續(xù)焊縫的頭部進行包裹回焊
D.采用驟變截面結(jié)構(gòu)形式
最新試題
橋、門式起重機起升機構(gòu)（）起升高度限位器。
碳素結(jié)構(gòu)鋼（）是制造起重機金屬結(jié)構(gòu)的最常用材料。
因搬運、存放不當造成的金屬結(jié)構(gòu)缺陷，均應在地面調(diào)整修復、得到校正。（）
橋式起重機一般采用雙聯(lián)滑輪組。（）
起重機械按其功能和構(gòu)造特點，可分為三類，其中起重機的特點是（）。
用于起升機構(gòu)和變幅機構(gòu)的卷筒，筒體內(nèi)無貫通支承軸的結(jié)構(gòu)時，宜采用鋼材制造。（）
卷筒一般采用不低于HT20-40的鑄鐵制造，重要的卷筒可采用球墨鑄鐵，很少采用鑄鋼。（）
齒輪嚙合正常狀態(tài)下其聲響均勻輕快，噪聲不超過（）dB（A）。
鋼絲繩最小破斷拉力為20千牛，吊鉤組件帶一個滑輪（二倍率），吊鉤吊掛的重物連同吊鉤組件自重為10千牛，此時鋼絲繩的安全系數(shù)為（）。
制動器按結(jié)構(gòu)特性，其中（）制動器用得最多。