《通用橋式起重機(jī)》（GB／T 14405—201 1）規(guī)定，小車車輪和起重機(jī)車輪、導(dǎo)向輪的構(gòu)造公差，帶輪緣車輪中心之間的跨度公差A(yù)：（S單位為m）
小車：S≤2 m時，A=（）mm；S>2m時，A=（）mm.
起重機(jī)：S≤10rn時，A=（）mm；S>i0 m時，A=（）mm.
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A.△L≤0.0014A
B.△L≤0.0015A
C.△L≤0.0016A
D.△L≤0.0017A
A.H/100
B.H/300
C.H/250
D.H/200
A.B/200
B.B/250
C.B/300
D.B/350
A.0.7t
B.0.8 t
C.0.9 t
D.1.0t
A.跨度
B.兩端始于第一塊大肋板（或節(jié)間）間的實測長度
C.軌距
D.兩端始于第一塊小筋板（或節(jié)間）間的實測長度
最新試題
制動器按結(jié)構(gòu)特性，其中（）制動器用得最多。
起重機(jī)械按其功能和構(gòu)造特點，可分為三類，其中起重機(jī)的特點是（）。
吊鉤危險斷面的磨損深度，超過其高度的百分之十時，吊鉤應(yīng)報廢或減少負(fù)荷使用。（）
橋式起重機(jī)一般采用雙聯(lián)滑輪組。（）
碳素結(jié)構(gòu)鋼（）是制造起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的最常用材料。
起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)均應(yīng)必須裝設(shè)制動器。（）
80t 以上起重機(jī)一般使用（）式吊鉤。
從工作安全出發(fā)，起升機(jī)構(gòu)采用（）制動器。
額定起重量是指起重機(jī)允許吊起的重物的重量。（）
鋼絲繩最小破斷拉力為20千牛，吊鉤組件帶一個滑輪（二倍率），吊鉤吊掛的重物連同吊鉤組件自重為10千牛，此時鋼絲繩的安全系數(shù)為（）。