單項(xiàng)選擇題《汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范》(GB/T 6068—2008)規(guī)定,密封性能在出廠試驗(yàn)過程中和結(jié)束后()min內(nèi),固定結(jié)合面不滲油,相對(duì)運(yùn)動(dòng)部位沒有開形油滴,則認(rèn)為密封性能是良好的。
A.8
B.10
C.12
D.15
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1.單項(xiàng)選擇題《汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范》(GB/T 6068—2008)規(guī)定,汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)密封性能試驗(yàn)各工況中,對(duì)變幅油缸和垂直支腿油缸,當(dāng)試驗(yàn)載荷在空中停穩(wěn),發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,試驗(yàn)持續(xù)15min后,檢查交幅油缸和垂直支腿油缸的回縮量應(yīng)不大于()mm,載荷下沉量不大于()mm。
A.2、10
B.3、15
C.2、15
2.單項(xiàng)選擇題《起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則》(TS個(gè) Q7015—2008)規(guī)定,在做液壓系統(tǒng)密封性能試驗(yàn)時(shí),對(duì)于新出廠或者大修、改造后的起重機(jī)油缸回縮量和重物下降量不得超過()mm。
A.2.0和20
B.2.0和15
C.6.0和20
D.6.0和15
3.單項(xiàng)選擇題在汽車起重機(jī)變幅機(jī)構(gòu)中,變幅油缸回縮時(shí)平衡閥可控制回縮速度,當(dāng)?shù)醣畚恢霉潭〞r(shí)()可避免變幅油缸回縮。
A.手動(dòng)換向閥
B.電磁換向閥
C.平衡閥
D.溢流閥
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)?shù)蹉^上升到極限位置時(shí),限位開關(guān)使溢流閥變?yōu)椋ǎ?,機(jī)構(gòu)不再使吊鉤上升,但可以使吊鉤下降。
A.減壓閥
B.換向閥
C.泄荷閥
D.電磁閥
5.單項(xiàng)選擇題汽車吊的起升機(jī)構(gòu)液壓回路設(shè)有平衡閥,還必須設(shè)制動(dòng)器。這是因?yàn)殡m然平衡閥可阻止油液排回,但油馬達(dá)不可避免有內(nèi)泄漏而使()
A.重物墜落
B.重物下滑
C.液壓泵損壞
D.液壓泵停機(jī)
最新試題
起重物品重力與相對(duì)應(yīng)的幅度的乘積,稱()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
按起重機(jī)械分類,橋式起重機(jī)屬()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處(C-C 處),因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋。()
題型:判斷題
鋼絲繩在卷筒上固定通用的方法是采用壓板,它的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)單,拆卸方便。()
題型:判斷題
制動(dòng)器按結(jié)構(gòu)特性,其中()制動(dòng)器用得最多。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鋼絲繩應(yīng)保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。()
題型:判斷題
起重機(jī)能吊起的重物連同可分吊具(如抓斗、電磁吸盤、平衡梁等)質(zhì)量的總和稱()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
選用鋼絲繩的強(qiáng)度不宜過高,一般不應(yīng)超過1700N/mm2。()
題型:判斷題
應(yīng)當(dāng)盡量減少鋼絲繩的彎曲次數(shù),即不要使鋼絲繩通過太多的滑輪。()
題型:判斷題
橋門式起重機(jī)常選用()芯鋼絲繩。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題