A.載人
B.操作室
C.貨倉(cāng)
D.對(duì)重
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A.±3%
B.±5%
C.±7%
D.±10%
A.液壓式
B.鋼絲繩式
C.井架式
D.鏈條式
A.0.5
B.0.8
C.1.0
D.1.2
A.15
B.20
C.25
D.30
A.8.8
B.9.8
C.10.9
D.12.9
最新試題
調(diào)度絞車(chē)開(kāi)車(chē)前必須檢查內(nèi)容是()。
80t 以上起重機(jī)一般使用()式吊鉤。
起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)均應(yīng)必須裝設(shè)制動(dòng)器。()
應(yīng)當(dāng)盡量減少鋼絲繩的彎曲次數(shù),即不要使鋼絲繩通過(guò)太多的滑輪。()
鋼絲繩最小破斷拉力為20千牛,吊鉤組件帶一個(gè)滑輪(二倍率),吊鉤吊掛的重物連同吊鉤組件自重為10千牛,此時(shí)鋼絲繩的安全系數(shù)為()。
用于起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)的卷筒,筒體內(nèi)無(wú)貫通支承軸的結(jié)構(gòu)時(shí),宜采用鋼材制造。()
因搬運(yùn)、存放不當(dāng)造成的金屬結(jié)構(gòu)缺陷,均應(yīng)在地面調(diào)整修復(fù)、得到校正。()
鋼絲繩受力復(fù)雜。受載時(shí),鋼絲中產(chǎn)生拉伸應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力(鋼絲繩與滑輪、卷筒等接觸擠壓,鋼絲之間相互擠壓)以及鋼絲繩捻制時(shí)的殘余應(yīng)力等。()
橋式起重機(jī)一般采用雙聯(lián)滑輪組。()
按起重機(jī)械分類(lèi),橋式起重機(jī)屬()。