單項(xiàng)選擇題《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》(GB/T 17496—1998)規(guī)定,修復(fù)后三相電源中的任意兩相電壓之差不得超過三相平均值的()
A.1%
B.2%
C.5%
D.10%
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1.單項(xiàng)選擇題《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》(GB/T 17496—1998)規(guī)定,修復(fù)后繞線型電動(dòng)機(jī)在空載狀態(tài)下的電流應(yīng)不大于其額定值的()
A.60%
B.70%
C.80%
D.90%
2.單項(xiàng)選擇題《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》(GB/T 17496~1998)規(guī)定,交流電動(dòng)機(jī)修復(fù)后轉(zhuǎn)子與定子間氣隙為()mm。
A.0.25~1
B.0.25~2
C.0.5~2
D.1~2
3.單項(xiàng)選擇題《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》(GB/T 17496一1998)規(guī)定,交流電動(dòng)機(jī)修復(fù)后各相繞組對(duì)機(jī)殼和各相間的絕緣電阻必須滿足定子絕緣電阻不得小于(),轉(zhuǎn)子絕緣電阻不得小于0.5MΩ。
A.0.5MΩ
B.1MΩ
C.1.5MΩ
D.2MΩ
4.單項(xiàng)選擇題《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》(GB/T 17496~1998)規(guī)定,熱態(tài)時(shí)交流電動(dòng)機(jī)各相對(duì)機(jī)殼和各相間的絕緣電阻出現(xiàn)定子絕緣電阻小于()MΩ,轉(zhuǎn)子絕緣電阻小于0.5 MΩ時(shí)應(yīng)修復(fù)或更換。
A.0.25
B.0.5
C.1
D.2
5.單項(xiàng)選擇題《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》(GB/T 17496—1998)規(guī)定,液壓系統(tǒng)的性能試驗(yàn)應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行。液壓系統(tǒng)的耐壓試驗(yàn)當(dāng)額定壓力P≤7MPA時(shí),試驗(yàn)壓力為();當(dāng)額定壓力P>7MPA時(shí),試驗(yàn)壓力為1.25P。
A.1.05P
B.1.1P
C.1.50P
D.2.0P
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起重機(jī)常選用()鋼絲繩。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鋼絲繩應(yīng)保持良好的潤滑狀態(tài)。()
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制動(dòng)器按結(jié)構(gòu)特性,其中()制動(dòng)器用得最多。
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從工作安全出發(fā),起升機(jī)構(gòu)采用()制動(dòng)器。
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碳素結(jié)構(gòu)鋼()是制造起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的最常用材料。
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橋、門式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)()起升高度限位器。
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卷筒一般采用不低于HT20-40的鑄鐵制造,重要的卷筒可采用球墨鑄鐵,很少采用鑄鋼。()
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吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處(C-C 處),因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋。()
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齒輪嚙合正常狀態(tài)下其聲響均勻輕快,噪聲不超過()dB(A)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題