單項(xiàng)選擇題《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》（GB／T 17496—1998）規(guī)定，起升機(jī)構(gòu)滑輪端面對(duì)支承架的垂直偏差不得大于（）mm。
A.2
B.3
C.5
D.8
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1.單項(xiàng)選擇題《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》（GB／T 17496—1998）規(guī)定，中心集電器修復(fù)或更換后，應(yīng)滿足下列要求：低壓集電器帶電體接地及對(duì)集電環(huán)間的絕緣電阻不得小于2MΩ；高壓集電器帶電體接地及對(duì)集電環(huán)間的絕緣電阻不得小于（）MQ。
A.50
B.40
C.5
D.2
2.單項(xiàng)選擇題《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》（GB／T 17496—1998）規(guī)定，低壓集電環(huán)絕緣電阻低于O.5MQ：高壓集電環(huán)絕緣電阻低于（）MQ應(yīng)修理或更換。
A.1
B.2
C.5
D.6
3.單項(xiàng)選擇題《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》（GB／T 17496—1998）規(guī)定，集電環(huán)厚度磨損大于設(shè)計(jì)規(guī)定值的30％；電刷高度磨損大于設(shè)計(jì)規(guī)定值的（）％應(yīng)修理或更換。
A.30
B.40
C.50
D.60
4.單項(xiàng)選擇題《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》（GB／T 17496一1998）規(guī)定，低壓電纜修復(fù)后，芯線間以及對(duì)地的絕緣電阻值應(yīng)大于（）MΩ。
A.0.2
B.0.4
C.0.5
D.1
5.單項(xiàng)選擇題《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》（GB／T 17496一1998）規(guī)定，觸頭接觸面積小于80％或三相觸頭不同時(shí)接觸的距離差大于（）mm時(shí)應(yīng)修復(fù)或更換。
A.0.2
B.0.3
C.0.5
D.1
最新試題
吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處（C-C 處），因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋。（）
題型：判斷題
卷筒一般采用不低于HT20-40的鑄鐵制造，重要的卷筒可采用球墨鑄鐵，很少采用鑄鋼。（）
題型：判斷題
鋼絲繩最小破斷拉力為20千牛，吊鉤組件帶一個(gè)滑輪（二倍率），吊鉤吊掛的重物連同吊鉤組件自重為10千牛，此時(shí)鋼絲繩的安全系數(shù)為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
用于起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)的卷筒，筒體內(nèi)無貫通支承軸的結(jié)構(gòu)時(shí)，宜采用鋼材制造。（）
題型：判斷題
調(diào)度絞車開車前必須檢查內(nèi)容是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
起重機(jī)常選用（）鋼絲繩。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊鉤危險(xiǎn)斷面的磨損深度，超過其高度的百分之十時(shí)，吊鉤應(yīng)報(bào)廢或減少負(fù)荷使用。（）
題型：判斷題
材料的極限應(yīng)力與許用應(yīng)力之比，稱安全系數(shù)。（）
題型：判斷題
鋼絲繩在卷筒上固定通用的方法是采用壓板，它的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡單，拆卸方便。（）
題型：判斷題
齒輪嚙合正常狀態(tài)下其聲響均勻輕快，噪聲不超過（）dB（A）。
題型：單項(xiàng)選擇題