多項(xiàng)選擇題《架橋機(jī)安全規(guī)程》（GB 26469—2011）規(guī)定，架橋機(jī)金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)合理選用材料、結(jié)構(gòu)型式和構(gòu)造措施，滿足結(jié)構(gòu)構(gòu)件在運(yùn)輸、安裝和使用過(guò)程中的（）和有關(guān)安全性方面的要求，并盡可能減少施工載荷以適應(yīng)橋梁施工的需要。
A.強(qiáng)度
B.剛性
C.穩(wěn)定性
D.彈塑性
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1.單項(xiàng)選擇題《軌道式集裝箱門式起重機(jī)》（GB／T 19683—2005）規(guī)定，工作風(fēng)速不超過(guò)（）
A.15m／s
B.20m／s
C.25m／s
D.30m／s
2.單項(xiàng)選擇題《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》（GB／T 17496—1998）規(guī)定，轉(zhuǎn)柱回轉(zhuǎn)支承中：水平輪與滾道線接觸率小于設(shè)計(jì)值的（）時(shí)應(yīng)修復(fù)。
A.60％
B.70％
C.80％
D.90％
3.單項(xiàng)選擇題《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》（GB／T 17496—1998）規(guī)定，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)錐盤式極限力矩聯(lián)軸器的摩擦盤內(nèi)，外錐面的接觸面積小于設(shè)計(jì)面積的（）時(shí)應(yīng)修復(fù)，修復(fù)后其接觸斑點(diǎn)在接觸面范圍內(nèi)應(yīng)均勻分布。
A.50％
B.60％
C.70％
D.80％
4.單項(xiàng)選擇題《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》（GB／T 17496～1998）規(guī)定，變幅機(jī)構(gòu)螺桿傳動(dòng)中，螺桿的螺紋磨損量超過(guò)設(shè)計(jì)螺紋厚度的（）時(shí)應(yīng)更換。
A.10％
B.15％
C.20％
D.25％
5.單項(xiàng)選擇題《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》（GB／T 17496—1998）規(guī)定，變幅機(jī)構(gòu)齒條導(dǎo)向裝置中，壓輪踏面與齒條導(dǎo)軌接觸的線接觸率應(yīng)大于設(shè)計(jì)值的（）
A.60％
B.70％
C.80％
D.85％
最新試題
吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處（C-C 處），因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋。（）
題型：判斷題
用于起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)的卷筒，筒體內(nèi)無(wú)貫通支承軸的結(jié)構(gòu)時(shí)，宜采用鋼材制造。（）
題型：判斷題
輕小型起重設(shè)備的特點(diǎn)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高處作業(yè)安全注意事項(xiàng)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
鋼絲繩在卷筒上固定通用的方法是采用壓板，它的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)單，拆卸方便。（）
題型：判斷題
制動(dòng)器按結(jié)構(gòu)特性，其中（）制動(dòng)器用得最多。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
橋、門式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)（）起升高度限位器。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為了修補(bǔ)磨損吊鉤的缺陷允許焊補(bǔ)。（）
題型：判斷題
應(yīng)當(dāng)盡量減少鋼絲繩的彎曲次數(shù)，即不要使鋼絲繩通過(guò)太多的滑輪。（）
題型：判斷題
材料的極限應(yīng)力與許用應(yīng)力之比，稱安全系數(shù)。（）
題型：判斷題