單項(xiàng)選擇題《架橋機(jī)通用技術(shù)條件》（GB／T 26470—2011）規(guī)定，架橋機(jī)主梁、導(dǎo)梁、小車(chē)架、吊具及主要承力支腿等位于受拉區(qū)的蓋板及腹板的對(duì)接焊縫應(yīng)進(jìn)行（）無(wú)損檢測(cè)，超聲波檢測(cè)時(shí)應(yīng)不低于JB／T 10559中的I級(jí)要求，射線檢測(cè)時(shí)應(yīng)不低于GB／T 3323中規(guī)定的Ⅱ級(jí)。
A.10％
B.20％
C.50％
D.100％
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1.單項(xiàng)選擇題《架橋機(jī)安全規(guī)程》（GB 26469—2011）規(guī)定，架橋機(jī)承載結(jié)構(gòu)構(gòu)件的鋼材選擇應(yīng)符否合GB／T 3811～2008中5.3的規(guī)定；且不允許采用沸騰鋼和（）以下鋼材。
A.A級(jí)
B.B級(jí)
C.C級(jí)
D.D級(jí)
2.多項(xiàng)選擇題《架橋機(jī)安全規(guī)程》（GB 26469—2011）規(guī)定，架橋機(jī)金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)合理選用材料、結(jié)構(gòu)型式和構(gòu)造措施，滿足結(jié)構(gòu)構(gòu)件在運(yùn)輸、安裝和使用過(guò)程中的（）和有關(guān)安全性方面的要求，并盡可能減少施工載荷以適應(yīng)橋梁施工的需要。
A.強(qiáng)度
B.剛性
C.穩(wěn)定性
D.彈塑性
3.單項(xiàng)選擇題《軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)》（GB／T 19683—2005）規(guī)定，工作風(fēng)速不超過(guò)（）
A.15m／s
B.20m／s
C.25m／s
D.30m／s
4.單項(xiàng)選擇題《港口門(mén)座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》（GB／T 17496—1998）規(guī)定，轉(zhuǎn)柱回轉(zhuǎn)支承中：水平輪與滾道線接觸率小于設(shè)計(jì)值的（）時(shí)應(yīng)修復(fù)。
A.60％
B.70％
C.80％
D.90％
5.單項(xiàng)選擇題《港口門(mén)座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》（GB／T 17496—1998）規(guī)定，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)錐盤(pán)式極限力矩聯(lián)軸器的摩擦盤(pán)內(nèi)，外錐面的接觸面積小于設(shè)計(jì)面積的（）時(shí)應(yīng)修復(fù)，修復(fù)后其接觸斑點(diǎn)在接觸面范圍內(nèi)應(yīng)均勻分布。
A.50％
B.60％
C.70％
D.80％
最新試題
人力驅(qū)動(dòng)器的起重機(jī)，其起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)必須裝設(shè)制動(dòng)器或停止器。（）
題型：判斷題
卷筒上有裂紋應(yīng)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
橋、門(mén)式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)（）起升高度限位器。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
調(diào)度絞車(chē)開(kāi)車(chē)前必須檢查內(nèi)容是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
制動(dòng)器按結(jié)構(gòu)特性，其中（）制動(dòng)器用得最多。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用于起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)的卷筒，筒體內(nèi)無(wú)貫通支承軸的結(jié)構(gòu)時(shí)，宜采用鋼材制造。（）
題型：判斷題
80t 以上起重機(jī)一般使用（）式吊鉤。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
卷筒一般采用不低于HT20-40的鑄鐵制造，重要的卷筒可采用球墨鑄鐵，很少采用鑄鋼。（）
題型：判斷題
起重機(jī)能吊起的重物連同可分吊具（如抓斗、電磁吸盤(pán)、平衡梁等）質(zhì)量的總和稱(chēng)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
起重機(jī)械按其功能和構(gòu)造特點(diǎn)，可分為三類(lèi)，其中起重機(jī)的特點(diǎn)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題