A.屈服變形
B.拉伸破壞
C.脆性破壞
D.塑性破壞
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A.大
B.小
C.高
D.低
A.I
B.II
C.III
D.IV
A.弧形
B.曲線形
C.微凸弧形
D.微凹弧形
根據(jù)《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB/T3811一2008)的規(guī)定,如下圖所示雙角鋼與節(jié)點(diǎn)板的連接,構(gòu)件材料為Q235,焊腳尺寸hf應(yīng)取為()
A.4mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm
根據(jù)《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB/T 381l一2008)的規(guī)定,如下圖所示節(jié)點(diǎn)連接,節(jié)點(diǎn)板采用角焊縫雙面連接,構(gòu)件材料為Q345,焊腳尺寸min=(),hfmAx=()
A.5.2
B.6.4
C.14.4
D.21.6
最新試題
起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件,一般不采用牌號為()的鋼材。
因搬運(yùn)、存放不當(dāng)造成的金屬結(jié)構(gòu)缺陷,均應(yīng)在地面調(diào)整修復(fù)、得到校正。()
應(yīng)當(dāng)盡量減少鋼絲繩的彎曲次數(shù),即不要使鋼絲繩通過太多的滑輪。()
碳素結(jié)構(gòu)鋼()是制造起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的最常用材料。
人力驅(qū)動(dòng)器的起重機(jī),其起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)必須裝設(shè)制動(dòng)器或停止器。()
橋門式起重機(jī)常選用()芯鋼絲繩。
橋式起重機(jī)一般采用雙聯(lián)滑輪組。()
從工作安全出發(fā),起升機(jī)構(gòu)采用()制動(dòng)器。
制動(dòng)器按結(jié)構(gòu)特性,其中()制動(dòng)器用得最多。
材料的極限應(yīng)力與許用應(yīng)力之比,稱安全系數(shù)。()