A.變幅機(jī)構(gòu)
B.起升機(jī)構(gòu)
C.大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)
D.小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)
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A.總電源
B.起升機(jī)構(gòu)
C.運(yùn)行機(jī)構(gòu)
D.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
A.總電源
B.起升機(jī)構(gòu)電源
C.運(yùn)行機(jī)構(gòu)電源
D.機(jī)構(gòu)電源
A.正在起升
B.正在下降
C.水平動(dòng)力
D.所有運(yùn)動(dòng)
A.220V
B.250V
C.380V
D.400V
《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB／T 3811—2008）規(guī)定，對(duì)于安裝在野外且相對(duì)周圍地面處在較高位置的起重機(jī)，應(yīng)考慮避除雷擊對(duì)其高位部件和人員造成損壞和傷害，特別是如下情況：
（1）易遭雷擊的結(jié)構(gòu)件（例如：臂架的支承纜索）；
（2）連接大部件之間的滾動(dòng)軸承和車輪（例如：支承回轉(zhuǎn)大軸承，運(yùn)行車輪軸承）；
（3）為保證人身安全起重機(jī)（）應(yīng)可靠接地。
A.車輪
B.司機(jī)室
C.鋼絲繩
D.運(yùn)行軌道
最新試題
吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處（C-C 處），因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋。（）
鋼絲繩最小破斷拉力為20千牛，吊鉤組件帶一個(gè)滑輪（二倍率），吊鉤吊掛的重物連同吊鉤組件自重為10千牛，此時(shí)鋼絲繩的安全系數(shù)為（）。
鋼絲繩在卷筒上固定通用的方法是采用壓板，它的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)單，拆卸方便。（）
起重機(jī)械按其功能和構(gòu)造特點(diǎn)，可分為三類，其中起重機(jī)的特點(diǎn)是（）。
用于起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)的卷筒，筒體內(nèi)無(wú)貫通支承軸的結(jié)構(gòu)時(shí)，宜采用鋼材制造。（）
人力驅(qū)動(dòng)器的起重機(jī)，其起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)必須裝設(shè)制動(dòng)器或停止器。（）
高處作業(yè)安全注意事項(xiàng)有（）。
應(yīng)當(dāng)盡量減少鋼絲繩的彎曲次數(shù)，即不要使鋼絲繩通過(guò)太多的滑輪。（）
鋼絲繩應(yīng)保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。（）
橋、門式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)（）起升高度限位器。