A.1.5和l
B.1和1.5
C.0.5和1.5
D.1和2
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A.3
B.3.5
C.4
D.4.5
A.10
B.15
C.20
D.25
A.接頭部位
B.中間部位
C.連接部位
D.任何部位
A.0.75mm2
B.1mm2
C.1.5mm2
D.2mm2
A.線(xiàn)圈
B.外殼
C.導(dǎo)線(xiàn)
D.電磁干擾
最新試題
卷筒上有裂紋應(yīng)()。
卷筒一般采用不低于HT20-40的鑄鐵制造,重要的卷筒可采用球墨鑄鐵,很少采用鑄鋼。()
起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件,一般不采用牌號(hào)為()的鋼材。
擰緊螺栓時(shí),應(yīng)對(duì)稱(chēng)逐步擰緊,不要按螺栓排列的順序逐個(gè)擰緊。()
吊鉤危險(xiǎn)斷面的磨損深度,超過(guò)其高度的百分之十時(shí),吊鉤應(yīng)報(bào)廢或減少負(fù)荷使用。()
因搬運(yùn)、存放不當(dāng)造成的金屬結(jié)構(gòu)缺陷,均應(yīng)在地面調(diào)整修復(fù)、得到校正。()
人力驅(qū)動(dòng)器的起重機(jī),其起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)必須裝設(shè)制動(dòng)器或停止器。()
鋼絲繩受力復(fù)雜。受載時(shí),鋼絲中產(chǎn)生拉伸應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力(鋼絲繩與滑輪、卷筒等接觸擠壓,鋼絲之間相互擠壓)以及鋼絲繩捻制時(shí)的殘余應(yīng)力等。()
碳素結(jié)構(gòu)鋼()是制造起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的最常用材料。
橋、門(mén)式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)()起升高度限位器。