《電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規(guī)范》（GB 50256—1996）規(guī)定，起重機行程限位開關(guān)動作后，應(yīng)能自動切斷相關(guān)電源，并應(yīng)使起重機各機構(gòu)在下列位置停止：
（1）吊鉤、抓斗升到離極限位置不小于（）mm處，起重臂升降的極限角度符合產(chǎn)品的規(guī)定；
（2）起重機橋架和小車等，離行程末端不得小于（）mm處；
（3）一臺起重機與臨近另一臺起重機相距不得小于（）mm處。
A.100
B.200
C.300
D.400
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A.上一級
B.下一級
C.更高一級
D.更低一級
A.制動行程
B.上升制動行程
C.下降制動行程
A.聯(lián)鎖保護(hù)
B.電氣保護(hù)
C.斷繩保護(hù)
D.機械防護(hù)
A.接觸器線圈
B.電阻器
C.電容器
D.隔離變壓器
最新試題
起重物品重力與相對應(yīng)的幅度的乘積，稱（）。
吊鉤危險斷面的磨損深度，超過其高度的百分之十時，吊鉤應(yīng)報廢或減少負(fù)荷使用。（）
起重機金屬結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，一般不采用牌號為（）的鋼材。
應(yīng)當(dāng)盡量減少鋼絲繩的彎曲次數(shù)，即不要使鋼絲繩通過太多的滑輪。（）
橋式起重機一般采用雙聯(lián)滑輪組。（）
因搬運、存放不當(dāng)造成的金屬結(jié)構(gòu)缺陷，均應(yīng)在地面調(diào)整修復(fù)、得到校正。（）
橋、門式起重機起升機構(gòu)（）起升高度限位器。
吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處（C-C 處），因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋。（）
材料的極限應(yīng)力與許用應(yīng)力之比，稱安全系數(shù)。（）
調(diào)度絞車開車前必須檢查內(nèi)容是（）。