A.參數(shù)
B.卷?yè)P(yáng)機(jī)
C.安全狀態(tài)
D.機(jī)構(gòu)
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根據(jù)《起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》(GB/T 28264—2012)的規(guī)定,試述下列術(shù)語(yǔ)和定義的含義。
(1)控制輸出單元是()
(2)信息顯示單元是()
(3)遠(yuǎn)程傳輸單元是()
A.讀取信息源數(shù)據(jù)的裝置
B.向起重機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出控制信號(hào)的裝置
C.以圖形、圖像、文字、聲光等方式輸出信息的裝置
D.信息傳送到遠(yuǎn)程服務(wù)器的裝置
根據(jù)《起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》(GB/T 28264—2012)的規(guī)定,試述下列術(shù)語(yǔ)和定義的含義。
(1)信息采集單元是()
(2)信息處理單元是()
(3)信息導(dǎo)出接口單元是()
A.讀取信息源數(shù)據(jù)的裝置
B.對(duì)讀取的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算和處理的裝置
C.以圖形、圖像、文字、聲光等方式輸出信息的裝置
D.向上級(jí)或下級(jí)單元輸出數(shù)據(jù)的裝置
A.-25~+55℃
B.-30~+55℃
C.-30~+50℃
D.-35~+55℃
A.掃軌板
B.水平輪
C.夾軌鉗
A.吊運(yùn)熔融金屬的橋式起重機(jī)主起升機(jī)構(gòu)(額定起重量大于20t)
B.可控硅供電的門座起重機(jī)變幅機(jī)構(gòu)
C.塔式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)
D.直流機(jī)組供電的門式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)
最新試題
卷筒上有裂紋應(yīng)()。
吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處(C-C 處),因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋。()
制動(dòng)器按結(jié)構(gòu)特性,其中()制動(dòng)器用得最多。
用于起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)的卷筒,筒體內(nèi)無(wú)貫通支承軸的結(jié)構(gòu)時(shí),宜采用鋼材制造。()
為了修補(bǔ)磨損吊鉤的缺陷允許焊補(bǔ)。()
調(diào)度絞車開(kāi)車前必須檢查內(nèi)容是()。
輕小型起重設(shè)備的特點(diǎn)是()。
起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件,一般不采用牌號(hào)為()的鋼材。
從工作安全出發(fā),起升機(jī)構(gòu)采用()制動(dòng)器。
碳素結(jié)構(gòu)鋼()是制造起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的最常用材料。