A.讓發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)1分鐘左右,將啟動(dòng)開(kāi)關(guān)打到“OFF”位置,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,拔出啟動(dòng)鑰匙
B.不應(yīng)在坡上停車(chē)。如必須,應(yīng)將工作裝置側(cè)朝下,將鏟刀插入地面即可
C.將方向操縱桿置于空檔,變速操縱桿置于空檔
D.將動(dòng)臂操縱桿和鏟斗操縱桿的安全鎖手柄置于鎖定位置
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A.鏟齒觸地,用鏟斗背部平整地面
B.當(dāng)V型裝卸時(shí),設(shè)定載重車(chē)的位置,使之與裝載機(jī)退后方向大約成600角,鏟斗料滿后,裝載機(jī)返回,轉(zhuǎn)一角度,行向載重汽車(chē)進(jìn)行卸料
C.當(dāng)交叉裝卸時(shí),裝載機(jī)面向料堆,向右轉(zhuǎn)一個(gè)角度,鏟滿料后裝載機(jī)倒車(chē),然后載重汽車(chē)進(jìn)入裝載機(jī)及料堆之間,裝載機(jī)鏟斗舉高進(jìn)行卸料
D.進(jìn)行推土作業(yè)時(shí),鏟斗底板應(yīng)平行于地面,并且可置于卸載狀態(tài)
A.在車(chē)輛前行中放下鏟斗,在鏟斗距離地面10cm時(shí),停車(chē)后慢慢放下鏟斗
B.在平地上鏟料和挖掘時(shí),保持車(chē)速1檔,稍微使鏟刀向下;車(chē)輛前行,向前操作舉升臂控制桿,能連續(xù)切下薄層泥土,同時(shí)使鏟刃輕輕上下移動(dòng),以減輕車(chē)輛前行的阻力
C.用鏟斗挖掘時(shí),應(yīng)避免一側(cè)受力
D.在料堆前,應(yīng)立即操作變速操縱桿降低速度,在完成變速的同時(shí),應(yīng)踩下油門(mén)踏板,并將鏟斗插入料堆
E.如果鏟斗中載荷太大,不能操作鏟斗操縱桿快速傾翻和收斗,去掉多余的負(fù)荷,以防運(yùn)輸時(shí)物料散落
A.在牽引起動(dòng)時(shí),應(yīng)先按下?tīng)恳饎?dòng)開(kāi)關(guān),并將變速桿置于空擋位置
B.牽引車(chē)用的鋼絲繩的長(zhǎng)度不小于3米,并拴在鏟斗的鉸點(diǎn)上
C.牽引起動(dòng)時(shí)不應(yīng)急轉(zhuǎn)彎,硬扭方向盤(pán),以防損壞機(jī)件
D.牽引車(chē)徐徐起步,帶動(dòng)柴油機(jī)起動(dòng)。如果鏟斗落地,可在起步后輕微操動(dòng)臂操縱桿使鏟斗離地
A.裝載機(jī)開(kāi)動(dòng)時(shí),應(yīng)檢查四周情況,開(kāi)車(chē)前鳴喇叭,確定車(chē)子周?chē)鷽](méi)有人方能開(kāi)動(dòng)
B.在高速行駛時(shí),不應(yīng)突然變速。若要變速,應(yīng)先踏下制動(dòng)踏板降速到小于20km/h后,再進(jìn)行變速
C.操作動(dòng)臂操縱桿,裝載機(jī)處于行駛狀態(tài)
D.在下坡行駛時(shí),應(yīng)降低車(chē)速,增加發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力,以降低制動(dòng)器使用頻率,減少制動(dòng)器過(guò)熱磨損失靈
E.裝載機(jī)需要其他車(chē)輛牽引時(shí),必須將前差動(dòng)裝置與傳動(dòng)軸和變速箱與后差動(dòng)裝置之間的傳動(dòng)軸取下后,才能被牽引(主要是避免變速箱液壓離合器摩擦片的磨損),牽引速度應(yīng)小于10km/h
A.手制動(dòng)應(yīng)處于制動(dòng)狀態(tài)。方向操縱桿放在前進(jìn)檔位置
B.踏下油門(mén)踏板,繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)啟動(dòng)鑰匙到“S”位置,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)成功,迅將鑰匙轉(zhuǎn)到“ON”位置
C.在嚴(yán)寒季節(jié)可使用起動(dòng)液來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)器
D.在嚴(yán)寒季節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,輕踏下油門(mén)踏板,讓發(fā)動(dòng)機(jī)在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下中速運(yùn)行5分鐘左右。機(jī)油壓力表、水溫表指示數(shù)值應(yīng)在正常范圍內(nèi)。發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音、振動(dòng)和排氣情況應(yīng)正常
最新試題
裝載機(jī)座椅按懸浮形式一般分為機(jī)械懸浮座椅和()兩種懸浮形式。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)是保證傳動(dòng)件的摩擦表面之間形成(),實(shí)現(xiàn)液體摩擦,減輕機(jī)件磨損,達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作可靠性和耐久性。
發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒排氣產(chǎn)物主要有()等。
國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)主要使用()技術(shù)提高尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)
裝載機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)主要由()、變速箱、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋和車(chē)輪組成。
電路的聯(lián)接形式有()。
機(jī)械操縱工作液壓系統(tǒng)由()、動(dòng)臂油缸、多路閥、操縱機(jī)構(gòu)、工作泵組成。
雷沃裝載機(jī)液壓接頭密封采用行業(yè)領(lǐng)先的雙重密封,即24°錐+O型密封,鋼管法蘭及壓蓋液壓接頭統(tǒng)一為整體鍛造結(jié)構(gòu)。液壓鋼管焊接采用行業(yè)先進(jìn)的氬弧對(duì)接焊,提高了鋼管焊縫的質(zhì)量及(),有效解決焊縫滲漏問(wèn)題。
裝載機(jī)變速箱控制主要有()和()兩種
裝載機(jī)產(chǎn)品額定斗容是指()。