A.導(dǎo)入高程
B.水準(zhǔn)測量
C.極坐標(biāo)法
D.測回法
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D.假定坐標(biāo)系統(tǒng)法
A.130
B.129
C.132
D.128
A.14.390
B.207.070
C.103.535
D.4.511
A.54"
B.-54"
C. 6"
D.-6"
最新試題
測量觀測根據(jù)各觀測量之間的依存關(guān)系分為獨(dú)立觀測和非獨(dú)立觀測。
貫通實(shí)際偏差測定的意義包括對(duì)貫通測量結(jié)果作出最后的評(píng)定、作為巷道中腰線最后調(diào)整的依據(jù)。
導(dǎo)線測量中經(jīng)緯儀進(jìn)行豎直角觀測采用三絲法可減弱對(duì)中誤差的影響。
道路轉(zhuǎn)折點(diǎn)的偏角大于10°時(shí)應(yīng)測設(shè)平曲線。
在導(dǎo)線測量中,導(dǎo)線邊即連接相鄰碎部點(diǎn)的直線段。
極坐標(biāo)法點(diǎn)位放樣方法中屬于現(xiàn)代常用放樣方法。
按精度要求不同角度放樣方法通常采用半測回法、一測回法和多測回法。
橋梁的變形監(jiān)測主要是對(duì)橋梁主體結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位的扭曲進(jìn)行監(jiān)測。
角度交會(huì)點(diǎn)位放樣方法中屬于傳統(tǒng)經(jīng)典放樣方法。
全站儀放樣距離需要設(shè)置的改正數(shù)有傾斜改正、大氣改正、加常數(shù)改正。