A.貫通測(cè)量
B.一井定向
C.圖根控制測(cè)量
D.中線標(biāo)定
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A.互相影響，應(yīng)反復(fù)進(jìn)行
B.先對(duì)中，后整平，不能反復(fù)進(jìn)行
C.相互獨(dú)立進(jìn)行，沒有影響
D.先整平，后對(duì)中，不能反復(fù)進(jìn)行
A.中誤差
B.系統(tǒng)誤差
C.偶然誤差
D.相對(duì)誤差
A.水平角測(cè)量
B.水準(zhǔn)測(cè)量
C.垂直角測(cè)量
D.三角高程測(cè)量
A.后方交會(huì)
B.前方交會(huì)
C.側(cè)方交會(huì)
D.無法確定
A.直線定向
B.聯(lián)系測(cè)量
C.測(cè)圖
D.測(cè)設(shè)
最新試題
采用激光垂準(zhǔn)儀代替鋼絲投點(diǎn)，是有效減少投點(diǎn)誤差的方法。
進(jìn)行變形觀測(cè)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮合理地進(jìn)行觀測(cè)點(diǎn)和控制點(diǎn)的布置、確定觀測(cè)的精度、選擇觀測(cè)的方法和確定觀測(cè)的周期幾方面的內(nèi)容。
全站儀高程放樣的特點(diǎn)有精度低、方便和快捷。
在地下通道施工中，由于存在著不可避免的測(cè)量誤差，因此在對(duì)向掘進(jìn)的匯合面上，地下通道中線不能完全吻合，這種偏差稱為施工誤差。
道路通過架空的電力線、通信線或架空的管線時(shí)，應(yīng)測(cè)出其凈空高度，測(cè)定誤差不超過0.5m。
城鎮(zhèn)地下建筑工程是指地下隧道、地下廠房、地下倉庫和地下橋梁四類工程。
二井定向的優(yōu)點(diǎn)是兩懸吊鋼絲間距增大，減小了投點(diǎn)誤差引起的方向誤差。
貫通實(shí)際偏差測(cè)定的意義包括對(duì)貫通測(cè)量結(jié)果作出最后的評(píng)定、作為巷道中腰線最后調(diào)整的依據(jù)。
油氣田工程測(cè)量中的線路測(cè)量，系指油氣田內(nèi)部的道路、各種管道、架空線路和溝、渠的施工圖設(shè)計(jì)階段的測(cè)量。
全站儀放樣距離需要設(shè)置的改正數(shù)有傾斜改正、大氣改正、加常數(shù)改正。