A.公路運營管理
B.測圖
C.用圖
D.放樣
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.直接相交通過
B.近河岸時折向河流下游
C.近河岸時折向河流上游
D.近河岸折向河流上游并與河流正交
用DS3型水準(zhǔn)儀進(jìn)行水推測量時1KM往返的高差中誤差為土3mn,則往測L公生的高差中誤差為()
A.A
B.B
C.C
D.D
A.方位角為100°
B.磁方位角為100°
C.象限角為100°
D.坐標(biāo)方位角為100
A.視差
B.視準(zhǔn)軸誤差
C.地球曲率差和大氣折光差
D.水平度盤分劃誤差
A.x與y軸互換,第一象限相同,象限逆時針編號
B.x與y軸互換,第一象限相同,象限順時針編號
C.x與y軸不變,第一象限相同,象限順時針編號
D.x與y軸互換,第一象限不同,象限順時針編號
最新試題
橋梁的變形監(jiān)測主要是對橋梁主體結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位的扭曲進(jìn)行監(jiān)測。
按精度要求不同角度放樣方法通常采用半測回法、一測回法和多測回法。
在豎直面上聯(lián)接相鄰不同坡度的圓曲線稱緩和曲線。
采用激光垂準(zhǔn)儀代替鋼絲投點,是有效減少投點誤差的方法。
道路通過架空的電力線、通信線或架空的管線時,應(yīng)測出其凈空高度,測定誤差不超過0.5m。
測邊交會測定待定點必需觀測交會角的大小。
在導(dǎo)線測量中,導(dǎo)線邊即連接相鄰碎部點的直線段。
在路線中線測量中,主點測設(shè)可以與其他中樁測設(shè)一并完成。
在地下通道施工中,由于存在著不可避免的測量誤差,因此在對向掘進(jìn)的匯合面上,地下通道中線不能完全吻合,這種偏差稱為施工誤差。
用全圓方向法觀測,第二測回的記錄順序與第一測回的順序相反。