CRISP公司制造四種類型的小型飛機(jī)：AR1型（具有一個座位的飛機(jī)）、AR2型（具有兩個座位的飛機(jī)）、AR4型（具有四個座位的飛機(jī)）以及AR6型（具有六個座位的飛機(jī)）。AR1和AR2一般由私人飛行員購買，而AR4和AR6一般由公司購買，以便加強(qiáng)公司的飛行編隊(duì)。為了提高安全性，聯(lián)邦航空局（F.A.A）對小型飛機(jī)的制造做出了許多規(guī)定。一般的聯(lián)邦航空局制造規(guī)章和檢測是基于一個月進(jìn)度表進(jìn)行的，因此小型飛機(jī)的制造是以月為單位進(jìn)行的。表說明了CRISP公司的有關(guān)飛機(jī)制造的重要信息。
CRISP公司下個月可以得到的生產(chǎn)經(jīng)理的總數(shù)是60人。該公司的飛機(jī)制造設(shè)施可以同時(shí)在任何給定的時(shí)間生產(chǎn)多達(dá)9架飛機(jī)。因此，下一個月可以得到的制造天數(shù)是270天（9*30，每月按30天計(jì)算）。JonathanKuring是該公司飛機(jī)制造管理的主任，他想要確定下個月的生產(chǎn)計(jì)劃安排，以便使盈利貢獻(xiàn)最大化。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
最新試題
最優(yōu)解與最優(yōu)值是不同的概念，最優(yōu)值是最優(yōu)解代入目標(biāo)函數(shù)所求得的值。
線性規(guī)劃問題的約束條件符號可以是（）。
運(yùn)籌學(xué)中的決策過程包括（）。
決策標(biāo)準(zhǔn)中，又稱為貝葉斯標(biāo)準(zhǔn)的是（）
不屬于時(shí)間序列組成形式的是（）
不屬于微觀經(jīng)濟(jì)預(yù)測的內(nèi)容是（）
一般而論，1年的經(jīng)濟(jì)預(yù)測屬于（）
決策標(biāo)準(zhǔn)中，需要決策者確定概率的是（）
認(rèn)清問題是運(yùn)籌學(xué)關(guān)于決策過程的邏輯起點(diǎn)，方案評估是其中心環(huán)節(jié)。
線性規(guī)劃每一個問題都有一個明確的目標(biāo)，這些目標(biāo)可以用一組決策變量的線性函數(shù)來表示。