A.第一象限
B.第二象限
C.第三象限
D.第四象限
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A.測(cè)回法
B.紅黑面法
C. 三角高程法
D.二次儀器高法
A.水準(zhǔn)點(diǎn)
B.三角高程點(diǎn)
C.三角點(diǎn)
D.以上答案都不對(duì)
A.轉(zhuǎn)動(dòng)微傾螺旋
B.轉(zhuǎn)動(dòng)微動(dòng)螺旋
C.轉(zhuǎn)動(dòng)三個(gè)螺旋
D.轉(zhuǎn)動(dòng)物鏡對(duì)光螺旋
A.用安平補(bǔ)償器代替照準(zhǔn)部
B.用安平補(bǔ)償器代替圓水準(zhǔn)器
C.用安平補(bǔ)償器代替腳螺旋
D.用安平補(bǔ)償器代替管水準(zhǔn)器
A.高
B.低
C.等高
D.無法判斷
最新試題
按精度要求不同角度放樣方法通常采用半測(cè)回法、一測(cè)回法和多測(cè)回法。
建筑方格網(wǎng)是為工程建筑物的詳細(xì)測(cè)量而布設(shè)的測(cè)量控制網(wǎng)。
道路轉(zhuǎn)折點(diǎn)的偏角大于10°時(shí)應(yīng)測(cè)設(shè)平曲線。
在地下通道施工中,由于存在著不可避免的測(cè)量誤差,因此在對(duì)向掘進(jìn)的匯合面上,地下通道中線不能完全吻合,這種偏差稱為施工誤差。
油氣田工程測(cè)量中的線路測(cè)量,系指油氣田內(nèi)部的道路、各種管道、架空線路和溝、渠的施工圖設(shè)計(jì)階段的測(cè)量。
道路通過架空的電力線、通信線或架空的管線時(shí),應(yīng)測(cè)出其凈空高度,測(cè)定誤差不超過0.5m。
橋梁的變形監(jiān)測(cè)主要是對(duì)橋梁主體結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位的扭曲進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
軸線投測(cè)的方法有懸吊垂線、測(cè)角儀器引樁投測(cè)法和激光垂線法。
不均勻沉降的統(tǒng)計(jì)分析指標(biāo)有平均沉降量、基礎(chǔ)傾斜量、基礎(chǔ)相對(duì)彎曲量。
全站儀高程放樣的特點(diǎn)有精度低、方便和快捷。