A.0.02/100
B.0.002
C.1/5000
D.1/10000
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A.地理坐標(biāo)
B.平面直角坐標(biāo)
C.坐標(biāo)和高程
D.經(jīng)緯度
電磁波測(cè)距誤差中與距離有關(guān)的誤差是（）
①真空光速的測(cè)定誤差；
②大氣折射率誤差；
③測(cè)距頻率誤差；
④測(cè)相誤差。
A.①②③
B.①③④
C.①③
D.全是
下列屬于電磁波測(cè)距成果改正計(jì)算的是（）
①儀器系統(tǒng)誤差改正；
②大氣折射所引起的改正；
③歸算至橢球面和投影至高斯平面的改正。
A.①②
B.①③
C.②③
D.全是
下列屬于方向觀測(cè)法的優(yōu)點(diǎn)是（）
①觀測(cè)程序和測(cè)站平差簡(jiǎn)單，有規(guī)律；
②工作量??；
③方向數(shù)不多時(shí)，可以有效的減弱各種誤差的影響。
A.①②
B.①③
C.②③
D.全是
下列措施能減弱相位差影響的是（）
①最好采用上午，下午各測(cè)半數(shù)測(cè)回；
②觀測(cè)時(shí)仔細(xì)分辨，照準(zhǔn)圓筒的中心線部位；
③使用反光較少的圓筒（如微位相差圓筒）；
④照準(zhǔn)回光進(jìn)行觀測(cè)。
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.全是
最新試題
道路轉(zhuǎn)折點(diǎn)的偏角大于10°時(shí)應(yīng)測(cè)設(shè)平曲線。
按精度要求不同角度放樣方法通常采用半測(cè)回法、一測(cè)回法和多測(cè)回法。
采用激光垂準(zhǔn)儀代替鋼絲投點(diǎn)，是有效減少投點(diǎn)誤差的方法。
貫通實(shí)際偏差測(cè)定的意義包括對(duì)貫通測(cè)量結(jié)果作出最后的評(píng)定、作為巷道中腰線最后調(diào)整的依據(jù)。
水準(zhǔn)點(diǎn)位于隧道頂板上時(shí)，水準(zhǔn)尺需倒立，采用倒尺法傳遞高程。
在導(dǎo)線測(cè)量中，導(dǎo)線邊即連接相鄰碎部點(diǎn)的直線段。
在采用交會(huì)法進(jìn)行平面點(diǎn)位放樣中，為了檢核點(diǎn)位放樣的正確性通常采用3個(gè)方向進(jìn)行交會(huì)。
導(dǎo)線測(cè)量外業(yè)指的是野外觀測(cè)和測(cè)定導(dǎo)線邊、導(dǎo)線角的過程。
不均勻沉降的統(tǒng)計(jì)分析指標(biāo)有平均沉降量、基礎(chǔ)傾斜量、基礎(chǔ)相對(duì)彎曲量。
全站儀高程放樣的特點(diǎn)有精度低、方便和快捷。