A.是平面
B.是太平洋和黃海平均海面
C.是高程計算起點基準(zhǔn)面
D.是為提高測量精度虛構(gòu)的平面
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A.溫度誤差
B.水準(zhǔn)管居中誤差
C.鋼尺檢定誤差
D.照準(zhǔn)誤差
A.粗平;安置;照準(zhǔn);調(diào)焦;精平;讀數(shù)
B.消除視差;安置;粗平;照準(zhǔn);精平;調(diào)焦;讀數(shù)
C.安置;粗平;精平;照準(zhǔn);讀數(shù)
D.安置;粗平;照準(zhǔn);調(diào)焦;消除視差;精平;讀數(shù)
A.315°
B.225°
C.150°
D.300°
A.0.2
B.0.50
C.2.0
D.0.02
A.測量角度
B.選擇點位
C.坐標(biāo)計算
D.量邊
最新試題
用全圓方向法觀測,第二測回的記錄順序與第一測回的順序相反。
橋梁的變形監(jiān)測主要是對橋梁主體結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位的扭曲進(jìn)行監(jiān)測。
道路轉(zhuǎn)折點的偏角大于10°時應(yīng)測設(shè)平曲線。
全站儀放樣距離需要設(shè)置的改正數(shù)有傾斜改正、大氣改正、加常數(shù)改正。
極坐標(biāo)法點位放樣方法中屬于現(xiàn)代常用放樣方法。
按精度要求不同角度放樣方法通常采用半測回法、一測回法和多測回法。
在測量工作中,導(dǎo)線角指相鄰導(dǎo)線邊間的水平角。
油氣田工程測量中的線路測量,系指油氣田內(nèi)部的道路、各種管道、架空線路和溝、渠的施工圖設(shè)計階段的測量。
不均勻沉降的統(tǒng)計分析指標(biāo)有平均沉降量、基礎(chǔ)傾斜量、基礎(chǔ)相對彎曲量。
全站儀高程放樣的特點有精度低、方便和快捷。