前后視距大致相等可消除或減弱i角、大氣折光和地球曲率等產(chǎn)生的誤差。

在路線中線測(cè)量中，主點(diǎn)測(cè)設(shè)可以與其他中樁測(cè)設(shè)一并完成。

油氣田工程測(cè)量中的線路測(cè)量，系指油氣田內(nèi)部的道路、各種管道、架空線路和溝、渠的施工圖設(shè)計(jì)階段的測(cè)量。

地下工程竣工測(cè)量的測(cè)量工作包括永久性中線點(diǎn)測(cè)量、永久性水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量和凈空斷面測(cè)量。

城鎮(zhèn)地下建筑工程是指地下隧道、地下廠房、地下倉(cāng)庫(kù)和地下橋梁四類工程。

貫通實(shí)際偏差測(cè)定的意義包括對(duì)貫通測(cè)量結(jié)果作出最后的評(píng)定、作為巷道中腰線最后調(diào)整的依據(jù)。

在導(dǎo)線測(cè)量中，導(dǎo)線邊即連接相鄰碎部點(diǎn)的直線段。

道路轉(zhuǎn)折點(diǎn)的偏角大于10°時(shí)應(yīng)測(cè)設(shè)平曲線。

在地下通道施工中，由于存在著不可避免的測(cè)量誤差，因此在對(duì)向掘進(jìn)的匯合面上，地下通道中線不能完全吻合，這種偏差稱為施工誤差。

測(cè)量觀測(cè)根據(jù)各觀測(cè)量之間的依存關(guān)系分為獨(dú)立觀測(cè)和非獨(dú)立觀測(cè)。