在路線中線測量中，主點(diǎn)測設(shè)可以與其他中樁測設(shè)一并完成。

全站儀放樣距離需要設(shè)置的改正數(shù)有傾斜改正、大氣改正、加常數(shù)改正。

貫通實(shí)際偏差測定的意義包括對貫通測量結(jié)果作出最后的評定、作為巷道中腰線最后調(diào)整的依據(jù)。

極坐標(biāo)法點(diǎn)位放樣方法中屬于現(xiàn)代常用放樣方法。

油氣田工程測量中的線路測量，系指油氣田內(nèi)部的道路、各種管道、架空線路和溝、渠的施工圖設(shè)計(jì)階段的測量。

測量觀測根據(jù)各觀測量之間的依存關(guān)系分為獨(dú)立觀測和非獨(dú)立觀測。

軸線投測的方法有懸吊垂線、測角儀器引樁投測法和激光垂線法。

按精度要求不同角度放樣方法通常采用半測回法、一測回法和多測回法。

永久性腰線測量屬于地下工程竣工測量的測量工作。

導(dǎo)線測量中經(jīng)緯儀進(jìn)行豎直角觀測采用三絲法可減弱對中誤差的影響。