A.電力傳動(dòng)耗油率最多，減速齒輪傳動(dòng)次之，直接傳動(dòng)最少。
B.減速齒輪傳動(dòng)耗油率最多，直接傳動(dòng)次之，電力傳動(dòng)最少。
C.電力傳動(dòng)耗油率最多，直接傳動(dòng)次之，減速齒輪傳動(dòng)最少。
D.直接傳動(dòng)最多，減速齒輪傳動(dòng)次之，電力傳動(dòng)耗油率最少。
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A.動(dòng)力裝置燃料消耗率
B.動(dòng)力裝置有效熱效率
C.每海里燃油消耗量
D.主機(jī)燃料消耗率
A.可以節(jié)省鍋爐的初置費(fèi)用，但會(huì)增加設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作量
B.增大鍋爐的初置費(fèi)用，會(huì)使加熱油柜的蒸汽管表面結(jié)炭
C.可以節(jié)省鍋爐的初置費(fèi)用，還可以讓蒸汽有熱量?jī)?chǔ)備
D.增大鍋爐的初置費(fèi)用，但可以增加安全可靠性
A.340KW
B.199.5
C.250
D.290
輪機(jī)管理人員應(yīng)該采取有效的技術(shù)管理措施達(dá)到提高船舶動(dòng)力裝置經(jīng)濟(jì)性的目的。其主要方法為（）
①提高技術(shù)管理水平
②優(yōu)化維修保養(yǎng)計(jì)劃
③利用現(xiàn)有節(jié)能技術(shù)
A.①+②
B.①+③
C.②+③
D.①+②+③
我國(guó)海員出入境的有效身份證件是（）
①海員證
②船員服務(wù)簿
③職務(wù)適任證書
④健康證
⑤護(hù)照
A.①②
B.①②④
C.①④⑤
D.①⑤
最新試題
根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，下列證書中有效期不能展期的有（）
指出下列哪項(xiàng)為美國(guó)船級(jí)社的無(wú)人機(jī)艙船級(jí)符號(hào)？（）
船舶發(fā)生海損，必須同時(shí)具備（）等條件才能提出海事請(qǐng)求。①合法權(quán)益人受到非法侵害的實(shí)際情況②對(duì)人身?yè)p害必須完全是過(guò)失責(zé)任而不是違法行為③行為人的違法或過(guò)失導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)損失或人身傷亡，構(gòu)成損害行為④責(zé)任方的損害行為與損害結(jié)果的客觀聯(lián)系
海事請(qǐng)求的原則之一是（）
ILO規(guī)定船東有義務(wù)對(duì)患病或受傷船員支付遣返費(fèi)，送往的港口為（）I、受雇地港口Ⅱ、航次始離港口Ⅲ、船旗國(guó)港口
在船上應(yīng)急用電的兩個(gè)主要來(lái)源是（）
ILO經(jīng)常與IMO協(xié)調(diào)，針對(duì)（）的海員社會(huì)福利問(wèn)題提出有關(guān)草案。
中國(guó)船級(jí)社規(guī)定：機(jī)械檢驗(yàn)的其他替代檢驗(yàn)的方法是（）Ⅰ、循環(huán)檢驗(yàn)Ⅱ、基于計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)的檢驗(yàn)Ⅲ、基于狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的檢驗(yàn)
1991年7月4日IMO環(huán)境保護(hù)委員會(huì)31次會(huì)議，通過(guò)MARPOL73/78的修正案，附則Ⅰ增加了第26條《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》，適用于：（）①國(guó)際航行的150總噸及以上油輪，400總噸及以上非油輪②海港和油的裝卸設(shè)施的經(jīng)營(yíng)人③近海石油開采的經(jīng)營(yíng)人
船舶國(guó)籍證書的有效期為（）年。