19世紀美國風車的誕生，標志著風能利用的一個新時代的開始。特征是釆用桁架式塔架，約20個鐵皮槳葉構成花瓣形葉輪，首次實現(xiàn)了偏航和變槳功能。

在氣壓作用下，空氣粒子由較高氣壓的地區(qū)被推向較低氣壓的區(qū)域，我們將這種使空氣流動的現(xiàn)象稱之為氣壓梯度力。

風功率密度蘊含（）的影響是風場風能資源的綜合指標。

在簡單的大氣運動模式中，對氣流運動產生影響的主要有氣壓梯度力、地轉力和科氏力。

回轉軸承具有很高的承載能力，能有效地承受（），以及吸收葉片產生的振動負荷。

（）等因素也會顯著影響定槳距風電機組的功率輸出。

以下對于多普勒激光雷達說明正確的有（）

在北半球，低氣壓的氣流則以順時針方向向內旋入。

電動變槳系統(tǒng)中，在低溫下蓄電池儲存的能量下降較大；但電池儲存的能量容易實現(xiàn)監(jiān)控。

風電機組按照風輪旋轉軸與風向的關系可分為水平軸風電機組和垂直軸風電機組。