發(fā)電機并網過程采用晶體管限流軟切入。

19世紀美國風車的誕生，標志著風能利用的一個新時代的開始。特征是釆用桁架式塔架，約20個鐵皮槳葉構成花瓣形葉輪，首次實現(xiàn)了偏航和變槳功能。

回轉軸承具有很高的承載能力，能有效地承受（），以及吸收葉片產生的振動負荷。

（）等因素也會顯著影響定槳距風電機組的功率輸出。

新型測風儀有（）等。

如果同時在水平和鉛直方向各裝上兩對元件，聲學風速儀就可以分別計算（）。

全槳變距控制只取決于功率信號，不受空氣密度變化的影響。

在簡單的大氣運動模式中，對氣流運動產生影響的主要有氣壓梯度力、地轉力和科氏力。

在氣壓作用下，空氣粒子由較高氣壓的地區(qū)被推向較低氣壓的區(qū)域，我們將這種使空氣流動的現(xiàn)象稱之為氣壓梯度力。

傳動鏈兩點式布置其穩(wěn)定性優(yōu)于其他幾種布置形式。