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A.該站當日做了兩次93#汽油相同銷售量班結(jié)導(dǎo)致的
B.該站當日做了93#汽油油品調(diào)節(jié)導(dǎo)致的
C.該站當日做了前一日相同數(shù)量93#汽油的付油沖銷導(dǎo)致的
D.以上說法都不正確
A.在油站信息中，未維護該站的銷售組代碼
B.在油站信息中，未選擇“與SAPR/3系統(tǒng)交接數(shù)據(jù)”
C.在油站信息中，未維護該站的PM模塊功能位置
D.在油站信息中，未選擇“與IC卡系統(tǒng)交換數(shù)據(jù)”
A.公司代碼
B.銷售組織
C.銷售辦公室
D.審核狀態(tài)
A.未導(dǎo)入
B.導(dǎo)入失敗
C.導(dǎo)入成功
D.全部
最新試題
站級系統(tǒng)班結(jié)時提示“無法獲取EPS信息”的原因之一是（）
對于因設(shè)備長期失修，帶病運轉(zhuǎn)，又不采取緊急措施而造成事故的（）要嚴肅處理，觸犯刑律，構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)追究刑事責(zé)任。
便利店品類優(yōu)化調(diào)整需要以（）為出發(fā)點，進行淘汰低效品，補充新品，突出便利店特點。
下面不適合高速加油站的營銷策略是（）
恢復(fù)工作應(yīng)在事故發(fā)生后（）進行。
風(fēng)險度量法是指針對風(fēng)險案例中的有效數(shù)據(jù)，對風(fēng)險的大小進行計量，判定風(fēng)險的（），做出風(fēng)險應(yīng)對決策。
班結(jié)時校驗加油機泵碼提示差異過大的解決方法可以是（）
加油站在服務(wù)過程中，應(yīng)不斷完善更新客戶消費信息，開展客戶聚類分析，客戶價值分析，消費行為分析，掌握客戶需求，消費動態(tài)，行為特征等，做好客戶分析和（）
促銷品應(yīng)按照促銷發(fā)起單位的要求在加油站管理系統(tǒng)中做好（），未納入系統(tǒng)管理的商品做好手工進，銷，存臺賬，定期上報給促銷發(fā)起單位。
站級系統(tǒng)班結(jié)時提示“TCPCOM不可用”解決方法之一是（）