簡述汽車運(yùn)輸成本計(jì)劃編制的步驟。

轉(zhuǎn)向盤自由行程是指汽車保持直線行駛位置不動(dòng)時(shí)，左右晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。（）

獨(dú)立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由（）來控制的。

溫度概念的建立及其測量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。

汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。（）

汽車空調(diào)通風(fēng)有兩種方法，分別是（）；排氣也有兩種方法，一種是自然排氣法，另一種是動(dòng)力排出法。

簡述使用尾氣分析儀的一般程序。

執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號(hào)完成所需要的（）。

干度X的定義為濕蒸氣中的飽和蒸氣與濕蒸氣總量的比值。

柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高（）倍。