A．具有足夠的水溫穩(wěn)定性
B．具有足夠的強(qiáng)度
C．具有足夠的整體穩(wěn)定性
D．具有足夠的抗滑性
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A．溝渠體積，立方米
B．溝渠平面投影面積，平方米
C．實(shí)際長(zhǎng)度，米
D．材料重量，噸
A．壓實(shí)的體積，立方米
B．松散的體積，立方米
C．面積，平方米
D．重量，噸
A．50
B．100
C．200
D．300
A．監(jiān)理人
B．業(yè)主
C．承包人
D．政府主管部門
A．立方米
B．米
C．平方米
D．噸
A．50
B．100
C．150
D．200
A．3．00
B．2．00
C．3．50
D．2．50
A．3．0
B．2．0
C．3．5
D．4．5
A．24．5m
B．26．0m
C．27．5m
D．28．0m
A．水流方向較平順的河岸灘地邊緣，不受主流沖刷的路堤邊坡
B．受洪水沖刷，但無(wú)滾石的地段和大石料缺少地區(qū)
C．水流方向較平順，無(wú)嚴(yán)重局部沖刷地段，已被水侵的路堤邊坡及河岸
D．水流急、沖刷嚴(yán)重地段及無(wú)石料地區(qū)
最新試題
客運(yùn)專線及時(shí)速200km/h客貨共線Ⅰ級(jí)鐵路，路堤邊坡高度在膨脹土、濕陷性黃土等特殊巖土及巖溶發(fā)育區(qū)等不良地質(zhì)區(qū)段不應(yīng)超過(guò)（）m。
漿砌片石護(hù)墻、護(hù)坡的基礎(chǔ)應(yīng)埋置在路肩線以下不小于（）m，并不應(yīng)高于側(cè)溝砌體底面。
增強(qiáng)擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性的措施？
客運(yùn)專線及時(shí)速200km/h客貨共線Ⅰ級(jí)鐵路，路塹邊坡高度在土質(zhì)及風(fēng)化破碎軟質(zhì)巖地段不應(yīng)超過(guò)（）m。
路基沉陷的主要原因是什么？
路堤的側(cè)溝、天溝、排水溝的縱向排水坡不應(yīng)小于（）。
土質(zhì)和軟質(zhì)巖邊坡的框架梁必須（）坡面，確保坡面排水暢通，框架梁應(yīng)設(shè)帶截水緣的鑲邊并一體澆注。
在地基鉆孔注漿加固施工中，鉆孔內(nèi)溢出的漿液應(yīng)（）處理，不得隨意排放。
邊坡防護(hù)及防排水工程設(shè)計(jì)應(yīng)符合以下規(guī)定：設(shè)計(jì)應(yīng)確保排水設(shè)施（）性和完整性。
客運(yùn)專線及時(shí)速200km/h客貨共線Ⅰ級(jí)鐵路的側(cè)溝、天溝、排水溝應(yīng)進(jìn)行基礎(chǔ)、接縫和（）設(shè)計(jì)。