A、0.0396MPa
B、0.0294MPa
C、0.059MPa
D、0.069MPa
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A、上下汽缸的質(zhì)量、散熱面積不同
B、汽缸保溫不良
C、汽缸疏水不暢
D、真空太高
A、做功能力增加，蒸汽流量減小
B、經(jīng)濟(jì)性降低
C、承壓部件的應(yīng)力增加
D、調(diào)節(jié)級(jí)過負(fù)荷
A、立即打閘停機(jī)
B、立即對(duì)照排汽溫度
C、迅速降負(fù)荷至零
D、立即查看真空泵是否運(yùn)行正常
A、振動(dòng)
B、串軸
C、脹差
D、排汽溫度
A、余熱烘干法
B、氨液法
C、保持給水壓力法
D、蒸汽加熱法
最新試題
正常運(yùn)行中，如果確認(rèn)發(fā)電機(jī)定子線棒及導(dǎo)水管漏水屬實(shí)，則應(yīng)（）。
鍋爐冷態(tài)上水有哪幾種方式？
汽包水位降至保護(hù)動(dòng)作值（）mm保護(hù)應(yīng)動(dòng)作，否則手動(dòng)停爐。
高加停運(yùn)，汽機(jī)負(fù)荷最大不得超過（）MW。
汽輪機(jī)凝汽器真空變化將引起凝汽器端差變化，當(dāng)真空升高時(shí)，端差（）。
高加停運(yùn)過程中的給水溫度下降速度不得大于（）℃/min。
單位質(zhì)量的燃料完全燃燒時(shí)所放出的熱量稱為燃料的（）。
正常運(yùn)行中，要求發(fā)電機(jī)冷卻水壓力（）氫氣壓力。
協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)運(yùn)行方式中，最為完善、功能最強(qiáng)的方式是（）。
在汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)過程中，主要靠調(diào)整（）來控制啟動(dòng)時(shí)的主蒸汽壓力。