A.粗加工階段
B.半精加工階段
C.精加工階段
D.光整加工階段
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A.試切法
B.調(diào)整法
C.定尺寸刀具法
D.自動(dòng)控制法
A.鉆膜獲得
B.塊規(guī)、樣板找正獲得
C.劃線法獲得
D.試切法獲得
A.一個(gè)自由度
B.二個(gè)自由度
C.三個(gè)自由度
D.四個(gè)自由度
A.是絕對(duì)不允許的
B.有時(shí)也存在有利的一面
C.對(duì)較復(fù)雜工件是必須的
D.是不可避免的
A.3~5
B.5~7
C.7~10
D.10~12
最新試題
下列不是箱體零件技術(shù)要求的有()。
底座和箱蓋技術(shù)要求有()。
高精度箱體零件在毛坯制造后,常采用()方法進(jìn)行熱處理。
審查減速箱裝配圖就是根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和生產(chǎn)批量,確定保證達(dá)到裝配精度的裝配方法。
箱體零件加工工藝應(yīng)采用()加工原則。
叉架類零件的結(jié)構(gòu)形狀多樣,差別較大,大都由工作部分、連接部分和結(jié)合部分組成。
確定叉架類零件的工藝過(guò)程中應(yīng)注意定位基準(zhǔn)的選擇,一方面為裝夾方便,另一方面為減少定位誤差。
叉架類零件中批量加工時(shí),較小孔徑的孔加工時(shí)為了便于基準(zhǔn)統(tǒng)一,常采用鉆-擴(kuò)-鉸的加工方法。
箱體零件加工常采用的組合定位方式是()。
大批大量生產(chǎn)時(shí),不僅要求填寫裝配工藝過(guò)程卡,而且還要填寫(),以便指導(dǎo)工人進(jìn)行裝配。