單項(xiàng)選擇題噪聲源的分析方法有頻譜分析和()。

A、測(cè)量分析
B、傳動(dòng)分析
C、聲源分析
D、分段分析


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1.單項(xiàng)選擇題機(jī)電一體化系統(tǒng)的組成:由機(jī)械系統(tǒng)、電子信息處理系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、傳感檢測(cè)系統(tǒng)和()。

A、操作程序系統(tǒng)
B、執(zhí)行元件系統(tǒng)
C、控制系統(tǒng)
D、管理系統(tǒng)

2.單項(xiàng)選擇題PC的工作原理與()的原理基本一致。

A、編程器
B、中央處理器
C、計(jì)算器
D、計(jì)算機(jī)

3.單項(xiàng)選擇題計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)中,程序設(shè)計(jì)語(yǔ)言分為機(jī)器語(yǔ)言、匯編語(yǔ)言、高級(jí)語(yǔ)言和()。

A、工具語(yǔ)言
B、控制語(yǔ)言
C、數(shù)據(jù)庫(kù)語(yǔ)言
D、甚高級(jí)語(yǔ)言

4.單項(xiàng)選擇題液壓傳動(dòng)中,溢流閥的現(xiàn)象:溢流閥振動(dòng),產(chǎn)生的原因()。

A、阻尼孔堵塞
B、螺母松動(dòng)
C、滑閥卡死
D、進(jìn)出油口接反

5.單項(xiàng)選擇題產(chǎn)生故障的主要原因大體有四個(gè)方面:設(shè)計(jì)缺陷、原材料缺陷、制造缺陷和()。

A、運(yùn)轉(zhuǎn)缺陷
B、管理缺陷
C、操作缺陷
D、系統(tǒng)缺陷

最新試題

()誤差具有偶然性,不能事先知道因而不能從根本上消除。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

徑向靜壓軸承,壓力油通過(guò)總管分別經(jīng)過(guò)節(jié)流器供給每個(gè)油腔,將軸頸()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

研磨圓柱孔時(shí)將研磨棒裝夾在主軸徑向跳動(dòng)很小的()上。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

短三瓦滑動(dòng)軸承球頭螺釘?shù)那虿亢洼S瓦的凹坑經(jīng)過(guò)配研,接觸面不少于()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

T68床身是機(jī)床的(),各部件的相對(duì)位置精度及工作臺(tái)移動(dòng)時(shí)的精度與它有直接關(guān)系。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

安裝光杠,用手慢慢轉(zhuǎn)動(dòng),感到()均勻,無(wú)阻滯現(xiàn)象后即認(rèn)為合適。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

導(dǎo)軌油腔壓力調(diào)整,對(duì)于毛細(xì)管式節(jié)流閥可通過(guò)調(diào)整()來(lái)實(shí)現(xiàn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

短三瓦滑動(dòng)軸承一般情況下軸瓦和軸頸之間的間隙可調(diào)整在()μm之間。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車床靜態(tài)檢查內(nèi)容之一是絲杠的空程量不得超過(guò)()轉(zhuǎn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

導(dǎo)軌與導(dǎo)軌間的不垂直度屬于導(dǎo)軌的()精度。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題