A.控制市場
B.取得競爭優(yōu)勢
C.取得最大利潤
D.評估子公司的利益
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.價(jià)格條件
B.計(jì)價(jià)貨幣
C.計(jì)量單位
D.支付方式
A.成本加成
B.市場倒推
C.邊際成本
D.通行價(jià)格
A.渠道越寬,價(jià)格越高
B.渠道越長,價(jià)格越高
C.渠道越窄,價(jià)格越高
D.渠道越短,價(jià)格越高
A.對各國生產(chǎn)企業(yè)的協(xié)調(diào)利用
B.技術(shù)優(yōu)勢
C.生產(chǎn)國的資源價(jià)格優(yōu)勢
D.規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)
A.高利潤容易引發(fā)競爭者進(jìn)入
B.較高的公司所得稅率
C.政治風(fēng)險(xiǎn)大
D.較低的通貨膨脹率
最新試題
現(xiàn)代營銷系統(tǒng)構(gòu)成的要素有()
在談判方式上,()中的人們會直言不諱甚至毫不避諱語言上的沖突。
選擇單一子市場戰(zhàn)略尤其適用于()
品牌定位不需要設(shè)定一個(gè)特定的傳播對象。
美國作為一個(gè)亞文化群體,有著高背景模式運(yùn)作的亞文化群體的低背景文化。
國際分銷渠道中的出口中間商和進(jìn)口中間商的渠道參與者性質(zhì)相同。
消費(fèi)者生活水平提高,已不再滿足于產(chǎn)品的基本功能,開始追求產(chǎn)品在質(zhì)量、特色等方面的差別,此時(shí)由買方市場轉(zhuǎn)為賣方市場。
通用汽車與福特汽車的案例體現(xiàn)的是生產(chǎn)觀念與產(chǎn)品觀念的博弈。
下列不屬于全球經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)的特征的是()
企業(yè)以不同的價(jià)格向不同目標(biāo)客戶提供相同質(zhì)量和數(shù)量的產(chǎn)品稱為彈性定價(jià),其中企業(yè)在各子市場價(jià)格不同,不同區(qū)域不同定價(jià)指的是()定價(jià)。