A.穩(wěn)定塔負(fù)壓深
B.穩(wěn)定塔分離差
C.穩(wěn)定泵不上壓
D.穩(wěn)定泵壓力高
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A.負(fù)壓太深
B.變送器指示不準(zhǔn)
C.來料太少
D.穩(wěn)定塔
A.系統(tǒng)空氣漏量大
B.穩(wěn)定油泵不上量
C.高液位停機(jī)
D.外輸管線液擊
A.消泡劑濃度不夠或變質(zhì)
B.原油穩(wěn)定塔液位變送器不暢通
C.穩(wěn)定泵入口氣化抽空
D.以上都不對
A.溫度控制不穩(wěn)
B.壓力控制不穩(wěn)
C.液面控制不穩(wěn)
D.氣量控制不穩(wěn)
A.0
B.5
C.10
D.15
最新試題
分餾穩(wěn)定法原油穩(wěn)定質(zhì)量最好，多級分離穩(wěn)定法原油穩(wěn)定質(zhì)量次之，加熱閃蒸穩(wěn)定法穩(wěn)定質(zhì)量最低。
國產(chǎn)天然氣氨壓縮淺冷裝置制冷系統(tǒng)正常停車后，水分餾塔塔底出口閥應(yīng)打開。
通過對天然氣采取制冷分離既可獲得相當(dāng)數(shù)量的輕烴和干氣，又為石油化工開辟了新路。
混合制冷劑階式制冷循環(huán)過程投資費(fèi)用比階式制冷循環(huán)過程高，但動(dòng)力消耗低。
深冷裝置的火炬管線中的液擊易引起火炬管線掉架，所以火炬系統(tǒng)中輕烴要及時(shí)處理掉。
引進(jìn)負(fù)壓原穩(wěn)裝置啟車前所有壓力容器、液位指示器和管線上的油污排放閥及放空閥應(yīng)關(guān)閉。
引進(jìn)的負(fù)壓原油穩(wěn)定裝置手動(dòng)啟車程序中，當(dāng)穩(wěn)定罐建立液位時(shí)，可將手動(dòng)開關(guān)HS-102轉(zhuǎn)入手動(dòng)位置。
國產(chǎn)淺冷裝置天然氣壓縮機(jī)停車后應(yīng)斷掉高壓控制室電機(jī)電源。
天然氣氨吸收制冷裝置發(fā)生事故停車時(shí)，應(yīng)詳細(xì)記錄事故的全過程。
深冷裝置使用燃?xì)廨啓C(jī)帶動(dòng)DMG壓縮機(jī)，提高天然氣的壓力，可提高分離過程的深度，節(jié)約冷量和低溫材質(zhì)。