A.增加供油量
B.穩(wěn)前原油泵抽空
C.穩(wěn)后原油泵抽空
D.減少回油量
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A.進(jìn)口閥門閘板脫落
B.穩(wěn)后泵抽空
C.增加供油量
D.減小燃料氣量
A.穩(wěn)定前原油出換熱器溫度低
B.塔液位不斷上漲
C.泵壓下降
D.加熱爐出口溫度升高
A.泵回流閥開度過大
B.分水包切水閥凍堵
C.外輸調(diào)節(jié)閥不正常工作
D.液態(tài)烴外輸量大
A.脫水量大
B.回流量大
C.氣態(tài)烴外輸量大
D.液態(tài)烴外輸量大
A.改用人工脫水
B.手動(dòng)排放閥全關(guān)
C.處理儀表故障
D.以上都不對(duì)
最新試題
混合制冷劑階式制冷循環(huán)過程投資費(fèi)用比階式制冷循環(huán)過程高,但動(dòng)力消耗低。
目前階式制冷是最經(jīng)濟(jì)的天然氣液化方法之一。
深冷裝置脫甲烷塔從某一塊塔板上抽出的液體經(jīng)側(cè)沸器汽化后的氣體,一般都返回到抽出板以上的某一塊塔板。
分餾法原油穩(wěn)定裝置原油加熱爐點(diǎn)爐時(shí)應(yīng)依次點(diǎn)燃火嘴。
引進(jìn)的負(fù)壓原油穩(wěn)定裝置自動(dòng)開車程序中,待壓縮機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定后,把脫出氣的自動(dòng)/保持開關(guān)HS-131置于保持位置。
國產(chǎn)淺冷裝置天然氣壓縮機(jī)啟車前應(yīng)檢查曲軸箱油池液位是否在規(guī)定范圍。
天然氣氨吸收制冷裝置制冷系統(tǒng)塔頂氨的濃度為98%~99.5%。
深冷裝置在初次再生完成后,應(yīng)對(duì)低溫部分進(jìn)行干燥。
深冷裝置脫甲烷塔采用多股進(jìn)料是為了適應(yīng)塔的壓差。
如果深冷裝置分子篩吸附劑被加熱到232℃時(shí)(用純凈的氣體做再生氣),吸附劑中的水分會(huì)全部被除去。