A.界區(qū)進(jìn)出口閥
B.進(jìn)出口連通閥
C.分離器放空閥
D.洗滌器放空閥
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A.TICV—1101工作不正常
B.乙二醇風(fēng)機(jī)臺(tái)數(shù)不合理
C.乙二醇泵發(fā)生汽蝕
D.空冷器風(fēng)機(jī)角度不合適
A.乙二醇泵入口過(guò)濾器堵
B.系統(tǒng)內(nèi)乙二醇溫度低
C.乙二醇泵入口壓力高
D.乙二醇被污染
A.TIC—1101調(diào)節(jié)回路故障
B.乙二醇風(fēng)扇運(yùn)行臺(tái)數(shù)少
C.潤(rùn)滑油箱油溫高
D.三甘醇泵不上量
A.蒸發(fā)
B.滲漏
C.排放
D.分解
A.原調(diào)節(jié)行程度大
B.泵出口過(guò)濾器堵
C.泵出口緩沖罐空氣量逐漸減少
D.泵滲漏增加
最新試題
引進(jìn)的負(fù)壓原油穩(wěn)定裝置自動(dòng)開(kāi)車程序中，待壓縮機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定后，把脫出氣的自動(dòng)/保持開(kāi)關(guān)HS-131置于保持位置。
國(guó)產(chǎn)的天然氣氨壓縮淺冷裝置發(fā)現(xiàn)氨管線泄漏，應(yīng)立即切斷泄漏管線前后閥門，并將破裂處的氨泄出。
天然氣氨吸收制冷裝置制冷系統(tǒng)長(zhǎng)期停車時(shí)，應(yīng)放凈冷卻水和設(shè)備中的積水。
深冷裝置脫甲烷塔采用多股進(jìn)料是為了適應(yīng)塔的壓差。
深冷裝置啟動(dòng)膨脹機(jī)前，應(yīng)在制冷的同時(shí)進(jìn)行加載，使壓力升到2.8～3.0MPa。
引進(jìn)負(fù)壓原穩(wěn)裝置啟車前所有壓力容器、液位指示器和管線上的油污排放閥及放空閥應(yīng)關(guān)閉。
分餾法原油穩(wěn)定裝置在塔和容器試壓時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按試壓規(guī)程執(zhí)行并嚴(yán)禁超壓。
通過(guò)對(duì)天然氣采取制冷分離既可獲得相當(dāng)數(shù)量的輕烴和干氣，又為石油化工開(kāi)辟了新路。
引進(jìn)的負(fù)壓原油穩(wěn)定裝置運(yùn)行過(guò)程中，當(dāng)壓縮機(jī)潤(rùn)滑油壓力低于0.056MPa時(shí)，會(huì)導(dǎo)致裝置的事故停車。
混合制冷劑階式制冷循環(huán)過(guò)程投資費(fèi)用比階式制冷循環(huán)過(guò)程高，但動(dòng)力消耗低。