A、檢查潤滑油溫度是否過高
B、檢查潤滑油的壓力、流量是否過低
C、機組是否振動較大
D、檢查溫度計是否失靈
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A、復(fù)水器單側(cè)切換清理
B、加大抽汽閥開度
C、現(xiàn)場查漏處理
D、調(diào)整噴射泵的工作狀態(tài)
A、蒸汽透平一級后壓力突然升高,可能是流通部分堵塞
B、蒸汽透平一級后壓力緩慢升高,可能是葉片表面結(jié)垢,流通面積逐漸減小,此時出口壓力也會下降
C、正常運行時,蒸汽透平一級后壓力不能超過規(guī)定的極限值,以免汽流量過大,造成超負荷
D、蒸汽透平一級后壓力超過規(guī)定的極限值時,整個透平的轉(zhuǎn)子的軸向力增大,易造成葉片斷裂、推力瓦損害等嚴重設(shè)備事故
A、透平使用的蒸汽品質(zhì)不好時,流通部分會結(jié)垢
B、有結(jié)垢級前面蒸汽壓力的增加值與垢的多少成正比
C、結(jié)垢使有垢級后各級焓降減少
D、結(jié)垢的各級焓降、壓差、反動度都大大增加
A、降低堿洗塔的液面
B、降低“五返四”循環(huán)量
C、降低裂解氣負荷
D、提高裂解氣壓縮機四段吸入罐的液位設(shè)定值
A、提高透平轉(zhuǎn)速
B、降低分離用戶的負荷
C、降低一段最小流量返回
D、降低一段吸入溫度
最新試題
壓縮機停車后,油路系統(tǒng)為何要繼續(xù)運轉(zhuǎn)一段時間?
油路或油過濾器堵塞是造成潤滑油壓力下降的重要原因。
油溫高、低時對機組有什么危險?
裂解爐跳一臺爐時,壓縮系統(tǒng)如何調(diào)整?
前脫丙烷前加氫工藝乙烯的損失主要有幾處?
簡述精餾塔壓差變化的原因及處理措施。
請分析壓縮崗位有何節(jié)能優(yōu)化調(diào)整措施。
乙烯機、丙烯機系統(tǒng)在正常開車前為什么要進行干燥?露點多少合格?
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