A、實(shí)行專職專責(zé)制
B、執(zhí)行崗位責(zé)任制、巡回檢查制和交接班制等
C、對(duì)備用設(shè)備也要經(jīng)常維護(hù),做到能隨時(shí)投產(chǎn)
D、設(shè)備整潔,消除“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、潤滑油的油位
B、是否有泄漏
C、冷卻水是否暢通
D、電機(jī)電流
A、停止泵的運(yùn)行并停電
B、關(guān)閉進(jìn)出口閥門
C、關(guān)閉泵體壓蓋水封閥、泵體排氣閥、入口閥水封閥
D、打開排液閥倒空
A、調(diào)速器的調(diào)速油液面、調(diào)速閥及抽氣閥升程
B、密封油、潤滑油、調(diào)速油壓力
C、軸承溫度、潤滑油回油情況
D、油氣壓差、氣氣壓差、高位槽液位
A、喘振工況
B、阻塞工況
C、高速運(yùn)行工況
D、低速運(yùn)行工況
A、工藝操作的穩(wěn)定性
B、公用工程的影響
C、儀表及其聯(lián)鎖故障
D、三機(jī)的油路系統(tǒng)
最新試題
干燥器再生前為什么進(jìn)行冷吹?
油溫對(duì)機(jī)泵振動(dòng)有如何影響?
裂解氣在T-340的中段和下段分別用弱堿和強(qiáng)堿循環(huán)洗滌。
請(qǐng)分析壓縮崗位有何節(jié)能優(yōu)化調(diào)整措施。
油路或油過濾器堵塞是造成潤滑油壓力下降的重要原因。
用精餾方法將裂解氣中甲烷和氫氣分離出來,則需要-90℃以下的低溫分離。
油溫高、低時(shí)對(duì)機(jī)組有什么危險(xiǎn)?
壓縮機(jī)停車后,油路系統(tǒng)為何要繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間?
甲醇在分離部分的作用是什么?在什么條件下使用?
壓縮機(jī)有三個(gè)油系統(tǒng)是什么?各起什么作用?