A、確認(rèn)盤(pán)車(chē)退出
B、室內(nèi)復(fù)位
C、現(xiàn)場(chǎng)打開(kāi)危急切斷閥
D、現(xiàn)場(chǎng)復(fù)位
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A、各塔罐液位
B、各點(diǎn)壓力
C、各點(diǎn)溫度
D、各處流量
A、調(diào)速器動(dòng)作后,要經(jīng)全面檢查,各項(xiàng)指標(biāo)都正常時(shí)才能升速
B、開(kāi)車(chē)時(shí)在升壓的同時(shí)逐漸升速,并及時(shí)調(diào)整返回量
C、隨時(shí)監(jiān)視機(jī)組的位移、振動(dòng)及軸溫的變化
D、如有不正常應(yīng)暫停加負(fù)荷,消除原因才能進(jìn)一步動(dòng)作
A、壓縮比
B、初始溫度
C、漏氣流量
D、被壓縮氣體的密度
A、對(duì)強(qiáng)堿補(bǔ)水
B、減小補(bǔ)堿量
C、減小各堿洗段堿循環(huán)量
D、減少?gòu)U堿排放量
A、油量不足或中斷會(huì)引起軸承溫度升高,使軸承產(chǎn)生咬合,嚴(yán)重的使巴氏合金溶化
B、油不清潔會(huì)使軸瓦刮傷
C、油溫過(guò)高,軸承的熱量不能及時(shí)帶走
D、油中帶水會(huì)降低油的潤(rùn)滑性能
最新試題
油溫對(duì)機(jī)泵振動(dòng)有如何影響?
堿洗塔水洗段有什么重要作用?
壓縮機(jī)喘振應(yīng)如何處理?
請(qǐng)分析壓縮崗位有何節(jié)能優(yōu)化調(diào)整措施。
壓縮機(jī)停車(chē)后,油路系統(tǒng)為何要繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間?
干燥器再生前為什么進(jìn)行冷吹?
真空表上的讀數(shù)是所測(cè)壓力的實(shí)際值比大氣的壓力低。
前脫丙烷前加氫工藝乙烯的損失主要有幾處?
簡(jiǎn)述裂解氣干燥的目的。
油路或油過(guò)濾器堵塞是造成潤(rùn)滑油壓力下降的重要原因。